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时间:2016-03-14 10:10来源:未知 作者:admin 点击:
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复兴中路是中国上海市跨黄浦区徐汇区的一条东西向道路,东起西藏南路(原名敏体尼荫路),西至淮海中路(今霞飞路),全长3494米。该路在1943年以前名为辣斐德路(Route Lafayette),当时是上海法租界内的一条东西向干道。

1914年,上海法租界向西扩展,取得大片新租界后,法租界公董局填没南长浜,兴建;俄该路吕班路(重庆南路)和金神父路(瑞金二路)之间的一段。1918年,该路向东延伸至法租界东部边界--敏体尼荫路。1922年,该路向西延伸至宝建路。1931年,再向西伸至霞飞路。

沿路为住宅区,西段多花园洋房和公寓,东段多石库门里弄。沿路有复兴公园(法国公园)、文化广场(逸园跑狗场)等。

上海市衡山路—复兴路历史文化风貌区,简称“衡复地区”,是上海市立法保护的历史文化风貌区之一,也是中心城区12个历史文化风貌区中规模最大的一个,风貌区分属徐汇、黄浦、静安和长宁四区,主体在徐汇区辖区内。该历史文化风貌区的建筑以花园住宅最为特色。除此之外还有相当数量的老公寓、新式里弄、优秀公共建筑和革~命史迹。大部分建筑的建造年代大体上介于1919年(第一次世界大战结束后)到1941年(太平洋战争爆发)之间。其范围大致相当于昔日上海法租界1914年的扩展部分(所谓法新租界)。占地面积共775公顷,占12个历史文化风貌区(27平方千米)的29%,拥有近2000幢历史建筑,约占全市历史建筑的40%。徐汇复兴中路国际快递,徐汇复兴中路国际快递电话,徐汇复兴中路国际快递公司——首选上海驿梅快递有限公司。联系人:吉女士:13681859716

本帖要介绍的是位于徐汇区的区域,约4.3平方公里,内有历史花园洋房建筑1336幢,建筑面积65.7万平方米,约占上海市1949年前建造的花园住宅总面积的46%。本帖向大家介绍这些老建筑,由于老建筑的数量太多,只能挑选约200处左右向大家展示。希望大家来上海旅游时可以自己逛一逛,会有更多的惊喜。

安福路201号花园住宅始建于1922年,抗战期间是大汉奸潘三省的住宅。抗战胜利后被国民党政府作为敌产没收。1946至1949年,这里成为旧上海最后一任市长吴国桢的官邸。
吴国桢1903年出生于湖北建始,长于北京。1921年清华大学毕业后赴美留学,1926年获美普林斯顿大学哲学博士学位,时年仅23岁。1927年吴国桢回国后,先是在湖北搞财税改革,成绩显著,从而引起了蒋介石的注意。1932年年仅29岁的吴国桢由国民党元老何承治推荐,调到蒋介石侍从室任秘书,从此开始受到蒋介石的信任,仕途通达。
吴国桢入住安福路住宅后,根据自己的文化品位,对住宅作了较大的改建。改建后的房屋虽仍是西方别墅式建筑,但在布局上却融入了很多中式传统元素。特别是庭院内,既有石狮、牌楼式仪门,小桥流水,曲径通幽,充满中式园林的韵味。又有维纳斯塑像、希腊女神石雕,还建有音乐台与舞池,极具西方情调。整个房子的建筑风格、家具设置、庭院布置,无不显示出中西合璧的特点。 徐汇复兴中路国际快递,徐汇复兴中路国际快递电话,徐汇复兴中路国际快递公司——首选上海驿梅快递有限公司。联系人:吉女士:13681859716

 


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附:快递业在中国发展前景启示

快递服务作为运输、物流业的一个重要组成部分,有其必然的发展规律可循,在当今国际化潮流当中,在全球经济一体化的进程当中,在中国的经济国际化依存度愈加增大的现实当中,中国的快递服务业如何健康发展,为国家的经济发展,现代化进程发挥其应有的作用,有必要认真考虑并对相关问题做出科学的、符合客观规律的,与世界接轨的回答。

1. 中国经济和社会的发展为快递业提供了巨大的市场潜力,市场呼唤功能完善的快递企业。随着中国经济的快速发展和现代化进程、国际化进程的加快,社会分工将更加细致,要求提供成熟而健全的服务体系,作为第三产业的一部分,快递业的市场非常巨大,与发达国家相比,市场潜力有待开发,尤其是物流业的发展,为快递业提供了广阔的市场空间。但是,目前,在中国从事快递业的各类公司只是在以各自的优势开拓市场,受各自条件的限制,尚未形成联通国内、国外,具备强大的经营实力,提供优良、完善的服务功能的快递企业。实际上,各快递企业已经不同程度地意识到整合的力量,希望相互合作、共谋发展的呼声早已喊出,限于体制的因素、各人自扫门前雪的观念束缚、短期利益与长远发展的不协调,合作尚未进入实质性的阶段,何谈整合的可能性。

2. 快递业发展呼唤立法,公平竞争、有序竞争才是快递业健康发展的必由之路。市场经济无法回避竞争,但是,竞争的基础必须以公平为前提,以有序为条件,这是市场经济发展的公理,毋庸置疑。中国的快递业既是为市场经济服务的一个重要行业,其本身也是市场经济的一个部分,自然也面临着公平、有序的问题。解决这个阻碍中国快递业发展的桎梏所在的问题,归根结底,是立法的问题。EMS依据《邮政法》及其并不让他人所信服的《解释》去强调专营;而其他130多家外经贸部根据《中华人民共和国国际货运代理管理规定》批准的国际快递企业,从事国际函件快递业务,又不能合法经营500克以下的函件,即使办理了委托 手续,500克以上的函件,那是什么样的函件。立法冲突在此荒唐地出现了。更不用说,国内的快递业务市场,无法可依,导致几个人,租一间办公室就可以开展快递业务,客户利益无从保证;邮政系统也可以办理每件超过30千克的所谓超常规邮件。因此,快递业呼唤立法,就是要把快递行业当作一个完整的行业来考虑,根据其历史发展和业务实践,以对快递业经济规律的总结为前提,以促进民族快递业的健康发展为目标,规范快递业者的资质条件和经营行为。


3. 入世给中国快递业带来的机遇,只有通过政府部门和快递业者的一致努力,才有可能成为振兴民族快递业的真正机遇。对于与国内、国际经贸活动有着紧密关联度的快递行业,入世这把双刃剑导致的巨大影响力是不言而喻的,那么,对于年轻的中国快递业,我们的与快递业关联的政府主管部门和我们的民族快递业者,应该如何以国际化的观念、以振兴民族产业为己任,以符合快递业发展的客观规律的管理手段和措施来应对入世的挑战?我国WTO的权威专家--薛荣久教授曾经明示:入世后,我们的政策要统一,将来外贸政策也肯定要统一;我们的政策的透明度加强,暗箱操作的成分减少;国营企业入世后要受到约束,按照世贸组织的要求,世贸组织成员中存在国营企业是可以的,但是这些国营企业不能搞垄断。在此,也不得不再次提到WTO的国民待遇、公平贸易、贸易政策法规的全国统一实施和透明等原则,这些原则都是适用于列为服务贸易的快递服务的。

因此,我们真诚地希望我们政府相关部门和各级地方政府,为我国的经济发展为总目标,从中国的整体利益出发,为壮大民族快递产业,去制定相应的政策和法规,去切实监管、规范和指导具体的快递经营活动,而不是动辄以部门利益、地方利益出发,做出被国人、世人所不齿的关乎国家经济发展大计的决策。我们同样也真诚地希望我们的民族快递业者们,以发展国家民族快递业为己任,充分利用我们所具备的比较优势,练好内功,壮大实力,发挥大兵团作战的优势,摒弃门户之见,拾遗补缺,共同发展,在激烈的国际竞争中生存和发展下去,而不是在竞争中两败俱伤,消亡殆尽。我们相信,只有如此,为民族快递业付?一个汗珠摔八瓣 的努力的人们,才能够不辱使命,去实现远大的振兴民族快递业的抱负。

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