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芜湖位于华东腹地，承东启西，是东部沿海到内地产业转移的必经之地，作为长三角地区的边缘城市、长三角经济圈重要的辐射地区，在接轨上海、参与长江三角洲合作与交流方面，具备突出的区域经济发展战略地位。
地处长江下游南岸，南倚皖南山系，北望江淮平原，浩浩长江自城西南向东北缓缓流过，青弋江自东南向西北，穿城而过，汇入长江。她像一颗璀璨的明珠，镶嵌在皖江与青弋江的交汇口。
芜湖历史悠久。繁昌县“人字洞”，是古人类考古学上的重大发现。繁昌柯家村古窑址，繁昌平铺乡“万牛墩”和南陵吴越土墩墓，南陵大工山铜矿遗址，均为全国重点文物保护单位。 芜湖是一座滨江山水园林城市。芜湖山峦叠嶂，湖泊纵横，襟江带河，风光秀丽，地势南高北低，平原丘陵皆备，地形呈不规则长条状。有“云开看树色，江静听潮声”之美誉。
芜湖素有“江东名邑”、“吴楚名区”之美誉。是长江水运第五大港、安徽省最大的货运、外贸、集装箱中转港，国家一类口岸，年通过能力5000万吨。
芜湖是国家历史文化名城，明代中后期是著名的浆染业中心，近代为“江南四大米市”之首。因“长江巨埠、皖之中坚”名誉华夏，有“云开看树色，江静听潮声”之美誉。
芜湖是华东重要的科研教育基地、安徽创客之城。截至2015年末，拥有普通高等院校10所，在校大学生16.29万人。
芜湖良好的综合交通能力，成为中部省份衔接东南沿海的重要节点。我市位于青弋江、裕溪河与长江汇合处，芜湖港是长江溯流而上的最后一个深水良港，目前是长江第五大港；
随着华东第二通道的开通和芜湖长江大桥的建成通车，芜湖已成为长江三角洲地区仅次于上海、南京的第三个水陆交通枢纽，华东沿海城市通往内地的要道。
芜湖是安徽东南沿江地区物资集散地，是重要的区域物流中心城市。作为商品集散和加工的中心，芜湖第二产业的发展优势明显，在基础设施、交通、信息等多方面相对发达，消费集中而且需求量大，与周围地区存在不对称性。在这种非对称结构中，本市扮演着“中心地”与“增长极”的作用，形成了以芜湖为核心的枢纽，并将其他地域“极化”成一个商品流通整体。
因此现代物流业发展有着较好自然环境，它也必将成为带动芜湖经济发展的一个重要因素。
经济快速增长，为芜湖现代物流业发展开辟了广阔的市场空间
经济发展是物流需求的重要前提，一般认为国民经济的发展与物流需求的增长是正比例关系。
“十五”以来，我市经济快速发展，地区生产总值以年均13.0%（其中第二产业16.3%、第三产业13.9%）的速度递增，GDP总量从2000年的205.99亿元发展到2005年的402.4亿元，增长了84.1个百分点；社会商品零售总额从70.59亿元发展到120.74亿元，增长71个百分点。
高速的经济增长带
来流通市场的繁荣和现代物流业广阔的发展空间，尤其是近年来发展更为迅速，以2005年为例，全市货运总量15070.43万吨，主要港口货物吞吐量3534.05万吨，邮电业务总量15.72亿元，较上年分别增长24.2%、11.1%和23.0%。
产业结构的调整，带来物流服务需求量的增加。
经过多年的发展，芜湖形成了以汽车及零部件、建材、电子电器为支柱，以及生物制药、新材料等几大重点产业为代表的现代产业群，且呈高速发展之势。大力发展以加工工业为主的新型产业结构，必然带来加工产品的原材料、零配件、半成品、待加工产品、产成品等物流服务的大量需求。
问：芜湖走DHL或走国际快递走的比较好的是那家公司？谢谢．把电话号码和网站 告诉我
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