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南京西路到西班牙海运专线:海运拼箱运费多少钱?多长时间?

时间:2016-11-29 09:30来源:未知 作者:admin 点击:
南京西路到西班牙海运专线:海运拼箱运费多少钱?多长时间? 西班牙主要港口27个,其中最主要的有巴塞罗那、毕尔巴鄂、塔拉戈纳、阿尔赫西拉等。 一、上海驿梅国际快递公司提供便宜上海到西班牙海运运费,由于不同物品、体积等而价格不同、请来电咨询。 二、
南京西路到西班牙海运专线:海运拼箱运费多少钱?多长时间?
 
西班牙主要港口27个,其中最主要的有巴塞罗那、毕尔巴鄂、塔拉戈纳、阿尔赫西拉等。
 
一、上海驿梅国际快递公司提供便宜上海到西班牙海运运费,由于不同物品、体积等而价格不同、请来电咨询。
 
二、上海海运到西班牙一般需要22~~23天。慢船就说不准了,散货很难选船,所以时间略长一点。这个是很快的情况下,如果遇到大雨、大风,那么就要长久几天。

西班牙主要港口:
 
一、维哥
 
位于西班牙半岛,湾口有谢斯群岛为屏障,港口防护避风好,是一个天然良港,是西班牙加里西来西部的主要港口,又是重要的商业中心之一。主要工业有鱼类加工等。港口距机场约8km,每天有定期航班飞往马德里等地。并有高速公路直达拉科鲁尼亚港。
 
该港属温带海洋性气候,盛行北和西南风。年平均气温最高36摄氏度,最低零下2摄氏度。全年平均降雨量约800mm。平均潮差约3.5m。
 
装卸设备有各种岸吊、集装箱吊、浮吊等,其中浮吊最大起重能力达150吨,还有直径为203.2-304.8mm输油管供装卸石油使用。装卸速率:矿石装速每小时达2000吨。码头最大可靠5万载重吨的船舶。库场面积约22万平方米,仓库面积为3万平方米,粮仓容量约1.9万吨。大船锚地:候泊锚地水深为25m,装卸货锚地水深为19m,避风锚地水深35m。
 
海湾港、设有自由贸易区;西欧,丹麦马士基航运公司有班轮可挂毕尔巴鄂港。  
 
二、巴伦西亚
 
该港属亚热带地中海式气候,盛行西风。年平均气温最高36摄氏度,最低1摄氏度。全年平均降雨量约1000mm。平均潮差约0.6m。
 
位于西班牙河的入海口,巴伦西亚湾内,濒临地中海的西侧,是首都马德里最近的海上出入门户,也是西班牙东部重要的工业城市。主要工业有造船等,并 且是西班牙的造船中心之一。它又是著名的文化古城,多文化与科研机构。有许多名胜古迹,最突出的是钟楼,有“百钟楼城”之称,是著名旅游胜地。港口距机场 约15km。 
 
港区分布及泊位情况:本港水域面积达618公顷,码头岸线总长为23km,仓储堆场及能力:仓库面积达5.5万平方米,堆场面积达18.7万平方米,植物油库可储油7000吨。装卸机械及能力:装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、浮吊及滚装设施等,其中浮吊的最大起重能力为80吨。还有直径为152.4-254mm的输油管供油船装卸使用。输油管可以直通炼油厂,速率每小时为300立方米。 
 
三、巴塞罗那
 
该港属亚热带地中海式气候,上午多西及西北风,下午多南及西南风。处平均气温最高为33摄氏度,最低为1摄氏度。全年平均降雨量约1000mm。平均潮差约0.3m。
 
 
位于西班牙河口东岸,濒临地中海的西北侧,是西班牙最大的海港。始建于公元237年,迦太基人首先在这里建立村庄,后于公元415年建立都市。目前是加泰罗尼亚自治区的首府,是西班牙最大的工商业和文化中心,是西班牙的造船中心之一,也是欧洲最繁忙的港口之一,有现代化的国际机场,可直飞中东、美洲以及欧洲各国。巴塞罗那与马德里之间的“空中桥”每小时就有一航班往返。
 
本港由防波堤围护,港内水域面积约300公顷,仓储堆场及能力:露天堆场面积约4.5平方米,粮谷库容约18.7万吨,油库储存量达35平方米。装卸机械及能力:装卸设备有各种岸吊、门吊、可移式吊、集装箱吊、浮吊、跨运车、铲车、吊运车、牵引车及滚装设施等,其中浮吊最大起重能力达160吨,还有直径为101.6-406.4mm的输油管道供油船装卸使用.
 
四、阿尔赫西拉斯
 
峡湾港 、设有免税仓库、基本港(M);经 纬 度:36度08分N,005度26分W;地中海北岸,丹麦马上基航运公司(MAERSK)有班轮直挂本港。
 
位于西班牙(全称:西班牙SPAIN)南部沿海直布罗陀(GIBRALTAR)海峡东北侧的阿尔赫西拉斯(ALGECIRAS)湾的西岸,是西班牙最大的集装箱港口和原油进口港。地处大西洋与地中海之间的要冲,地理位置十分重要。有铁路与西班牙内地相连接、还与摩洛哥之间有轮渡往来。这里气候宜人,海滨浴场优美,还有矿泉,为冬季疗养胜地,旅游业及渔业均发达。港口距最近的马拉加(MALAGA)机场约120km。
 
该港属亚热带地中海式气候,盛行西风,年平均气温最热为24~26℃,最冷为8~13℃。冬季多雨,全年平均降雨量约1000mm。平均潮差为0.3m。
 
装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、摇臂吊及滚装设施等,还有直径为101.6~304.8的输油管供装卸石油使用。在MONOBUOY海上泊位水深达60m可泊50万载重吨的巨型油船,有直径为1066.8mm的水下油管,装卸速率每小时达1.2万立方米。主要进口货物除原油外还有煤、木材、钢材、水泥、纸浆及杂货等,出口货物主要有谷物、因草、软木、鱼粉、纸张、鱼罐头、柑桔及石油产品等。由于丹麦马士基轮船公司及美国海陆联运公司常用此港作为集装箱的中转港,使该港1994年的集装箱吞吐量高达100.3万TEU(其中88%为中转箱),比1993年增长24.4%,在地中海沿海的各集装箱港口中名列第一。集装箱的大部分转口去地中海地区和非洲国家。该港年货物吞吐量约3500万吨。今后港口当局为了进一步发展集装箱业务,计划将码头岸线延长600m,码头面积扩大到10万平方米。

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西班牙(España)全称西班牙王国(西班牙语:Reino de España;英语:The Kingdom of Spain),是一个位于欧洲西南部的君主立宪制国家。[地处欧洲与非洲的交界,西邻同处于伊比利亚半岛的葡萄牙,北濒比斯开湾,东北部与法国及安道尔接壤,南隔直布罗陀海峡与非洲的摩洛哥相望,领土还包括地中海中的巴利阿里群岛,大西洋的加那利群岛及非洲的休达和梅利利亚。该国是一个多山国家,总面积505925平方公里,其海岸线长约7800公里。
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南京西路东至人民广场西藏中路,西至静安寺延安西路。是上海仅次于陆家嘴的第二大CBD及最奢侈的商业街区。
  南京西路商圈是恒隆广场、中兴泰富、梅陇镇广场三栋地标建筑互相依靠而成,被称为南京西路“金三角”,是上海三栋5商圈甲级写字楼,租金都超过了10元/平·天,相较于伦敦、香港中环等地毫不逊色,是上海CBD商圈中的典型代表建筑。当属于上海黄金地段。
 
  南京西路是被称为“中华商业第一街”──南京路(南京东路和南京西路)的西半部,跨黄浦、静安两区。精华段都集中于静安区,东起成都北路,西迄延安西路,全长2933米,穿越静安寺闹市地区,横贯静安全境。拥有恒隆广场、中信泰富、梅龙镇所形成的“金三角”与会德丰广场、越洋广场、嘉里二期等组成的“金五星”交相辉映;同时还坐落着众多名特商店,汇全区商业之精华。静安南京西路商圈所聚集的知名品牌高达1200多个,国际品牌就有750多个,而且国际上8成的顶级品牌都在这里开有旗舰店或专卖店,因而南京西路是当今沪上最高档的购物场所。
  随着静安寺五大商业项目相继建设,作为龙首的静安寺商圈已成为是上海繁华市中心区的“十字轴心”,“金五星”商务组团将在2012年基本建设完成。作为上海跻身于现代化国际大都市的标志性市中心城区,当静安区“金五星”成型之时,静安国际商务港的整体建设也正向纵深“升级”,未来将成为美国纽约曼哈顿式顶级商业与顶级物业共同发展的国际型社区。以静安南京路为主轴的国际商务港概念已推出,静安寺地区为龙首、梅恒泰为豹腰、大中里太古城为虎尾,三大商圈“三点成面”,营造成为上海市中心商圈最广袤、最活跃、最高档的“战场”。其中,位于龙首位置的静安寺“金五星商圈”正陆续建成越洋国际广场、会德丰、东海广场、嘉里中心二期、南京西路1788号,五大项目将共同构成静安寺“金五星”地区,这一现代服务业集聚区的规模、硬件都将超越现有的“梅泰恒”区域。仅从总体量上讲,“金五星”也将远远超过南京西路老牌商业中心“梅泰恒”,新增甲级写字楼达到50万平方米,商业设施约9万平方米,酒店约14万平方米。
  南京西路静安寺片区是上海总体规划中“四街四城”和全市四大商务中心区之一,围绕南京西路将打造成以高档商务、会展、酒店、购物中心和公共活动区为特质的“上海中城”(Midtown)。毫无疑问,在“双核”高速运转下,南京西路CBD的能量和辐射力度将再次迎来升级,“国际商务港”的锻造,形成静安寺地区高档商务重镇的态势。"新核金五星CBD”内的写字楼,无论是在规模体量还是在硬件配置上,都将超越现有的“梅泰恒”区域。

 
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