也许，以后市民收到的快递是通过地铁车厢运送的，在下班经过地铁站的时候，就可顺便把快递取了。昨天，武汉理工大学研究团队开展的基于“武汉市的城市轨道交通物流系统”可行性课题研究已有初步结果，表明利用城市轨道交通开展快件物流具有一定可行性。

武汉理工大学交通学院朱顺应教授介绍，城市物流的过快发展导致货车和非机动车的数量迅速增长，加剧了城市交通拥堵。物流末端配送成本已经占到物流行业总成本的30%以上，大量的社会资源消耗在“最后1公里”上。

为了论证“地铁物流”的可行性，该校大学生课题团队在去年6月对当时我市运行的3条轨道线进行了问卷调查。调查显示，顾客选择快递公司时，42%的人考虑因素是快递速度问题，30%的人考虑的是快递的费用问题，21%的顾客考虑的是快递安全性问题，而轨道交通物流正是利用了轨道交通准时快捷的优点，故此，轨道交通物流的发展是符合顾客需求的。

研究团队认为，采取客货分离的运输方式，不耽误乘客的正常乘坐，可以在地铁站设立取货柜自提，如需送货上门可由快递公司负责送货。开通轨道交通物流具有可行性。

对此课题，市交委轨道办相关负责人持谨慎态度，“关键是如何确保运输安全。”目前，研究团队正对安全性等技术问题进行研究。