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[快递资讯三则]“禁摩限电2016”出重拳源头治理
今年禁摩限电看来要挥硬拳头。深圳市禁摩限电联席会议决定，从即日起到6月底，在全市范围开展禁摩限电源头治理专项集中整治行动。地铁口、公交站点、口岸、商业繁华等区域聚集非法拉客的，一律拘留，违规使用电动三轮车的，4月1日起一律拘留。
禁摩限电联系会议室介绍，将狠抓禁摩限电工作“四大”源头：狠抓生产、销售及维修门店源头，狠抓兜客拉客聚集源头，狠抓拉客居住地及限行区域的源头，狠抓使用单位的监管源头。公安部门作为禁摩限电工作的“主力军”，市公安局将组织各区公安、交警，从3月21日至4月底，集中开展6次整治行动。
产销修环节是以往禁摩限电的“老病”。这次联席会议达成共识，要狠抓生产、销售及维修门店源头。
相关部门将要积极配合市市场监管、城管等部门，强化对辖区电动车生产、销售企业及门店的排查清理工作，并且从源头上杜绝超标电动车流入市场。
警方对消防设施、器材或者消防安全标志的配置、设置不达标的，警告并责令改正；拒不改正的，处5000元以上50000元以下罚款。
交警部门将查处销售场所未在显著位置张贴“禁摩限电”公告的违法行为，责令改正，处5000元罚款。同时，交警部门要积极配合市交委等部门，对维修门店进行清理、整顿，对于违法、违规行为依法处罚。
此外，还会狠抓兜客拉客聚集源头。各区公安、交警将联合各部门，每次行动组织300个以上的整治组，对地铁口、公交站点、口岸、商业繁华区域使用摩托车、电动自行车兜客揽客的“乱点”，开展大规模集中整治。除集中整治外，还将设立常态整治机制。
目前，交警表示，已向相关单位和企业发出通知，要求快递、送水、送气等行业建立源头监管机制，强化行业自律，不得使用电动三轮车运送物品，并对正在使用的电动三轮车、超标电动自行车进行主动置换，对于拒不整改的，将削减该单位的相关配额；从4月1日开始，该局将会同相关单位，对各大市场及商业繁华区重点集中整治，对仍继续使用电动三轮车的，一律对相关驾驶人予以拘留。
天津局与天津滨海国际机场加强产业合作
3月17日，天津市邮政管理局与天津滨海国际机场举行座谈，共商市快递业与航空产业协同发展、建设航空快件“绿色通道”事宜。双方就进一步加强合作达成三点共识。
一是推进国际邮件互换局平台建设，通过政府搭台、企业唱戏，服务全市跨境电子商务综合试验区建设。二是近期将联合召开全市邮政、快递企业和航空公司业务对接会，进一步挖掘航空货邮潜力，推进市邮政业与航空运输业协同发展。三是根据双方合作的契合点，适时签订双方战略合作协议，进一步提升航空快件吞吐量，更好地服务京津冀协同发展和天津自贸区建设。
天津局简要介绍了市邮政业特别是市快递业的发展现状，通报了今年市邮政管理局的重点工作，提出了推进全市航空快件“绿色通道”建设、优先安检和优先配舱的意向。天津滨海国际机场重点介绍了近年来天津机场邮件、快件运输情况和跨境电商业务发展情况，并提出了申请成为国际邮件转运口岸、提升天津机场货邮吞吐量的建议。
福州快递业务量排省会城市第十
邮政部门公布的统计数据显示，福州全市已注册快递企业超过100家，快递业务量居全国省会城市前列……这组数据意味着什么？记者昨日获悉，自2014年底福州被列为全国电子商务与物流快递协同发展试点城市后，经过1年多的发展，目前福州快递行业业务量已排名全国省会城市第10名。那么，福州快递业“家底”如何？发展过程中存在哪些困难？今后会怎样发展？记者展开了调查。
快递业规模1年多增长超40％
据了解，开展电子商务与物流快递协同发展试点，是财政部、商务部、邮政管理局共同推进“互联网流通”战略的重要举措。2014年10月，福州被列为全国电子商务与物流快递协同发展5个试点城市之一。
“福州快递业已经进入高速发展时期，取得快递经营许可的企业从2014年的92家增至目前的129家，快递从业人员从2014年的1万人增长至目前的近1.5万人。”市邮政管理局有关负责人昨日告诉记者，在不到1年半的时间里，福州快递业规模增长了百分之四五十。
据介绍，福州快递业的发展优势在于：地处交通要道，交通便利，集散便捷；城市类型为消费型城市，需求量大，刺激快递业务量发展，可带动相关产业发展；位于东南沿海，与台湾隔海相望，跨境电商发展潜力大。
城市派件等问题亟待解决
不过，福州快递业界也指出，多个因素制约着行业发展，需要进一步突破。比如，电商产业发展较晚，底子薄，产品种类单一，受地形约束，主要生产以轻工业为主的产品，重工业发展受制约。另外，随着城市人口增多，城市派件和城市交通矛盾正在加大。
以派件为例，随着电商的快速发展，福州市快递业务量和业务收入均有大幅度增长，与此相悖的是，快递车辆面临进城难、通行难、停靠难等困境。例如，上午7：00至晚上9：00，福州二环路（含）以内的道路，禁止轻型载货汽车和轻型自卸货车（载重量在0.5吨以下的除外）通行。为了缓解这一问题，去年福州市“先行先试”推出了使用快递服务专用标识的“快递专车”。市快递行业协会宋会长说，目前拿到标识的快递企业只有顺丰、德邦、飞远、申通4家，合计贴标专车也只有50辆，而福州的快递企业数量众多，更多快递企业希望拿到标识。当然一些快递企业也表示，不少企业采用加盟模式，车辆配备和管理水平参差不齐。
记者昨日下午在仓山一个快递中转站看到，现在快件要进入市区，只能在夜间运往市区各个中转站，然后白天由“快递专车”或快递员用电动车、“小三轮”等交通工具送到市民手中。宋会长认为，用电动车等工具派件，不仅效率低，安全也是一个大问题。
不仅如此，市邮政管理局的调研显示，目前福州市的快递一线从业人员大部分是从外地来榕的务工人员，学历偏低，普遍在高中学历左右。
部门：福州快递业发展后劲大
目前，福州市快递业规模在全国和全省处于怎样的位置？从2015年整体数据来看，福州市快递行业业务量排名全国第26名、省会城市第10名，全省排名第2名。去年，全市快递业务量完成1.7亿件，业务收入完成19.97亿元。市邮政管理局认为，福州快递业发展后劲还很大，比如从2月23日到3月18日，短短25天的时间里，全市注册快递企业新增了9家。
据介绍，去年省政府在全国率先出台《关于支持快递业加快发展的七条措施》，福州市也推出《福州市邮政业管理若干规定》，今年福州市将以这些政策为抓手，争取出台系列专项扶持政策，巩固2015年电子商务与物流快递协同发展试点工作成效，推进“快递 ”服务平台建设，促进行业建设创新发展，并在行业协同发展、业务转型升级、民生服务建设、行业安全监管方面取得新的突破。比如在民生方面，将加快传统信报箱智能升级改造。
此外，更多行业龙头有望入驻福州。国际、国内大型快递企业的总部、区域总部、全国或全国区域性服务功能设施落户福州，符合条件的可以享受总部经济的相关政策，并优先列入省重点项目，优先保障用地指标。上述项目实际到位注册资本金在1000万元以上的，省商务厅按5%给予落户奖励，单家企业累计奖励最高500万元。
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