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二、上海海运到泰国一般需要6~~9天。慢船就说不准了,散货很难选船，所以时间略长一点。这个是很快的情况下，如果遇到大雨、大风，那么就要长久几天。
泰国主要港口：
1、曼谷 (英文：Bangkok)
位于泰国（全称：泰王国 THE KINGDOM OF THAILAND）西南部湄南（CHAO PHRAYA）河下游的两岸，距河口约16 n mile ，濒临曼谷湾的北侧，是泰国最大港口，也是世界二十大集装箱港口之一。它是泰国的首都，全国政治、经济、文化和交通的中心，是东南亚第二大城市，也是全国最大的工商业城市，并且集中了泰国80%的高等学校。市区河道纵横交错，水上贸易称盛，有”东方威尼斯”之美称。它还是世界著名的米市。东北郊的廊曼机场为东南亚的现代化国际机场之一。
该港属热带季风气候，盛行西 南风。年平均气温24 30℃，最高曾达41.1℃,最低达1.1℃。年平均降雨量约1400mm。全年雾日有11天，雷暴雨有96天。本港为日潮港，平均潮差1.4m。
港区主要由东、西两个码头组成，西码头停靠普通船，东码头以集装箱为主。港区主要码头泊位岸线长1900m，最大水深为8.2m。装卸设有各种岸吊、门吊、汽车吊、可移式吊、集装箱吊、叉车、牵引车、跨运车及拖船等，其中可移式吊最大起重能力达50吨。货棚面积有13万平方米，露天堆场面积达31万平方米，集装箱货运站有4个，面积为2.9平方米。 本港由于码头水浅，只能靠1万载重吨的船舶及500TEU的集装箱船，因此，只有开往日本、香港、新加坡等的集装箱支线船能靠码头，而开往欧洲的2000-3000TEU集装箱船要在港外的锚地靠泊。大船锚地水深达16m。 由于全国有90%的外贸货物通过本港，而且老挝和柬埔寨部分进出口货物也经此转口，所以该港逐步启用曼谷湾东南岸的梭桃邑（SATTAHIP）港，以缓解曼谷港的拥挤状况。 本港1994年集装箱吞吐量达138.3万TEU，比1993年增长8.6%。主要出口货物为大米、烟草、橡胶、豆类、锡、柚木、水果、黄麻及手工业品等，进口货物主要有机械、钢铁、汽车、药品、纺织品、食品、石油制品及化工品等。在节假中除元旦和圣诞节外，都可以安排工作。
2、林查班 (英文：Laem Chabang)
台湾译为兰加镑，泰国最大海港，曼谷外港之一，1998年开始投入商业运营。
3、叻甲挽县 (英文：Lat Krabang)
位于泰国的首都曼谷的东部，它是组成曼谷的五十个县之一。
4、宋卡 (英文：Songkhla)
位于泰国（全称：泰国THE KINGDOM OF THAILAND）南部马来半岛东北沿海的銮湖（THALE LUANG）的出海口，濒临泰国湾的西南侧，是泰国新建的国际贸易港口。
它是著名的古城，现为宋卡府的首都，是泰国南部经济、文化及交通的中心。该港是泰国政府为发展南部地区经济，适应日益增长的锡和橡胶出口需要而在1988年兴建的港口。附近有锡矿，并盛产天然橡胶和椰子。 该港属热带季风气候，夏季盛行西-西南风，冬季多东-东北风。日平均最高气温32摄氏度，最低气温约24摄氏度。每年雾日有5天。全年平均降雨量约2200mm。属半日潮港，平均潮差0.5m。 港区主要码头泊位有3个，岸线长510m，可同时靠泊3艘万吨级的船舶。大船锚地在苗岛（KO MAEO）东侧，水深约10m。主要出口货物为橡胶、锡矿及椰子等。
泰王国（泰语：ราชอาณาจักรไทย），通称泰国（泰语：ประเทศไทย），是一个位于东南亚的君主立宪制国家。泰国位于中南半岛中部，其西部与北部和缅甸、安达曼海接壤，东北边是老挝，东南是柬埔寨，南边狭长的半岛与马来西亚相连。泰国旧名暹罗，1949年5月11日，泰国人用自己民族的名称，把“暹罗”改为“泰”，主要是取其“自由”之意。
泰国实行自由经济政策，在20世纪90年代经济发展较快，跻身成为“亚洲四小虎”之一，但于“九八经济危机”中受重大挫折，之后陷入衰退和停滞。是世界的新兴工业国家和世界新兴市场经济体之一。制造业、农业和旅游业是经济的主要部门。泰国是亚洲唯一的粮食净出口国，世界五大农产品出口国之一。电子工业等制造业发展迅速，产业结构变化明显，汽车业是支柱产业，是东南亚汽车制造中心和东盟最大的汽车市场。
泰国是世界最闻名的旅游胜地之一。泰国是佛教之国，大多数泰国人信奉四面佛。佛教徒占全国人口的九成以上。泰国是东南亚国家联盟成员国和创始国之一，同时也是亚太经济合作组织、亚欧会议和世界贸易组织成员。
泰国全国分中部、南部、东部、北部和东北部五个地区，现有76个府。府下设县、区、村。曼谷是唯一的府级直辖市 曼谷是全国政治、经济、文化中心和现代与传统相交融的大都市，依然保留着标志辉煌传统的名胜古迹。金碧辉煌的大王宫、镂金镶玉的玉佛寺、庄严肃穆的金佛寺和四面佛等名胜古迹吸引了大批游客前往观光，使游人流连忘返。人口约800万（2014年）。
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姑苏区位于长江三角洲，太湖流域，地处历史文化名城苏州中心，2012年撤沧浪区、平江区、金阊区3区而置姑苏区，总面积85.1平方公里，常住人口95万，下辖17个街道。
姑苏区东接苏州市工业园区，南连苏州市吴中区，西邻苏州市高新区，北靠苏州市相城区，是苏州重要的经济、贸易、工商业和物流中心，2013年，完成地区生产总值500亿元、地方公共财政预算收入51.68亿元，服务业实现增加值占地区生产总值达86.5%，完成全社会固定资产投资149.11亿元。
姑苏自有文字记载以来的历史已有4000多年，公元前514年建城，是长三角重要经济中心之一。
姑苏区风景名胜：
1、阊门
阊门内城门临阊门大街（今西中市），上有城楼，类似盘门城楼。外城门靠吊桥，瓮城为长方形，瓮城内另有套城，并还有南、北两个童梓门。1934年仿金门罗马式建筑改建城门，改建后的阊门共三门，中为车行道，两侧人行道。阊门水城门则在内城门北，跨下塘街河，解放初尚有木栅门，五十年代拆除，现仅存水城门基础。水城门外的石级梁桥聚龙桥，七十年代初改成了水闸。[8]
2、平江路双桥
平江历史街区位于苏州古城东北隅，面积约为116.5公顷，距今已有2500多年历史，是苏州古城迄今保存最典型、最完整的历史文化保护区，与宋《平江图》基本一致。仍然基本保持着“水陆并行、河街相邻”双棋盘格局以及“小桥流水、粉墙黛瓦”的江南水城风。街区内有世界文化遗产——耦园，人类口述和非物质文化遗产代表作昆曲展示区——中国昆曲博物馆（全晋会馆）。
3、山塘街
山塘街是国家AAAA级旅游景区，始建于唐代宝历年间，公元825年白居易奉命到苏州任刺史。上任不久，他坐了轿子到虎丘去，看到附近的河道淤塞，水路不通，回衙后，立即找来有关官吏商量，决定在虎丘山环山开河筑路，并着手开凿一条山塘河。它东起阊门渡僧桥附近，西至虎丘望山桥，长约7里，故俗称“七里山塘到虎丘”。这条河在阊门与运河相接。在河塘旁筑堤，即山塘街。山塘河的开凿和山塘街的修建，大大便利了灌溉和交通，这一带成了热闹繁华的市井。苏州百姓非常感激白居易，他离任后，百姓即把山塘街称之为白公堤，还修建了白公祠，以作纪念。
4、拙政园
拙政园位于江苏省苏州市，始建于明正德初年（16世纪初），是江南古典园林的代表作品。与北京颐和园、承德避暑山庄、苏州留园一起被誉为中国四大名园。
拙政园位于苏州城东北隅（东北街178号），截至2014年，仍是苏州存在的最大的古典园林，占地78亩（约合5.2公顷）。全园以水为中心，山水萦绕，厅榭精美，花木繁茂，具有浓郁的江南汉族水乡特色。花园分为东、中、西三部分，东花园开阔疏朗，中花园是全园精华所在，西花园建筑精美，各具特色。园南为住宅区，体现典型江南地区汉族民居多进的格局。园南还建有苏州园林博物馆，是国内唯一的园林专题博物馆。
5、狮子林
狮子林始建于元代至正二年（公元1342年），是汉族古典私家园林建筑的代表之一。属于苏州四大名园之一。狮子林同时又是世界文化遗产、全国重点文物保护单位、国家1级旅游景区。
狮子林位于江苏省苏州市城区东北角的园林路3号。平面成东西稍宽的长方形，占地1.1公顷，开放面积0.88公顷。因园内“林有竹万，竹下多怪石，状如狻猊（狮子）者"，又因天如禅师惟则得法于浙江天目山狮子岩普应国师中峰，为纪念佛徒衣钵、师承关系，取佛经中狮子座之意，故名“狮子林”。另外在北京圆明园、承德避暑山庄中则各有一处仿建。
6、沧浪亭
沧浪亭，是一处始建于北宋的中国汉族古典园林建筑，始为文人苏舜钦的私人花园，位于现苏州市城南三元坊附近，其占地面积1.08公顷，是苏州现存诸园中历史最为悠久的古代园林。园内除沧浪亭本身外还有印心石屋、明道堂、看山楼等建筑和景观，全园布局，自然和谐，堪称构思巧妙、手法得宜的佳作。与狮子林、拙政园、留园列为苏州宋、元、明、清四大园林。
1982年列为江苏省文物保护单位，2000年作为《世界文化遗产苏州古典园林增补项目》被联合国教科文组织列入《世界遗产名录》，2006年被国务院列为第六批国家级重点文物保护单位。
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