相城区到孟加拉海运拼箱多少钱？多长时间？

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孟加拉国主要港口：

1、吉大港(chittagong)港

孟加拉国商港。位于该国东南部卡纳富利河下游，港市之西南，西距孟加拉湾约15公里。卡纳富利河因有上游水库调节，水位稳定，但航道多浅滩，只允许吃水9 米以下的船只进港，港内有潮汐，大潮高潮4米，低潮0.5米，下潮高潮2.9米，低潮1.2米。港区右岸伸展有17个栈桥泊位，包括两个趸船泊位。码头长 130-190米等，前沿水深6.5-9.0米，其中有13座用于杂货装卸，4座用于装卸谷物和水泥、砖头等建筑材料。由于港口货物进出的增长，在其下游北岸建有多用途泊位两个。另外江面还设有7个油轮浮筒，4个干货浮筒和2个驳船浮筒。外锚地还有6万载重吨的原油泊位。

2、达卡(dhaka)港

达卡(Dhaka)，孟加拉首都和第一大城市。它还是达卡专区首府，全国政治、经济、文化中心。达卡历史悠久，建于15世纪，20世纪初为商业和学术中心，1947年成为东孟加拉省省会。

1956年为东巴基斯坦首府。1971年独立战争中受到严重破坏，经重建作为新独立的孟加拉国的首都。市区位于海拔6-7.5米的冲积阶地上，郊区为肥沃的三角洲平原。产黄麻、稻米、甘蔗、油菜籽等。与其南16公里的河港纳拉扬甘杰连成一片，为全国最大工业中心和全国最大的商品集散地。有棉纺、黄麻、食品加工、造纸等工业。传统产品有刺绣、丝织品、珠宝等。

达卡交通发达，为全国铁路、公路和内河航运枢纽，与国内吉大港等地和国外都有航空联系。

3、蒙格拉(mongla)港

经纬度：22 ° 25'0"N,89 ° 32'0"E

时差：-6:00

锚地：HIRON角东南2.00海里

泊位吃水：8

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孟加拉人民共和国（孟加拉语：Gônôprôjatôntri Bangladesh），简称孟加拉国，南亚国家，位于孟加拉湾之北，东南山区一小部分与缅甸为邻，东、西、北三面与印度毗连，并在北方边境尚有大量飞地，全国总面积为147570平方公里。 2015年6月，印孟两国达成新的边界协议，孟加拉获得111块共计170平方公里的飞地，飞地范围内的居民已自由选择国籍。

孟加拉位于南亚次大陆东北部的三角洲平原上。东、西、北三面与印度毗邻，东南与缅甸接壤，南濒临孟加拉湾。海岸线长550公里。全境85%的地区为平原，东南部和东北部为丘陵地带。大部分地区属亚热带季风型气候，湿热多雨。

孟加拉族是南亚次大陆古老民族之一。孟加拉地区的最早居民是亚澳人。1757年，孟加拉国沦为英属印度的一个省，1947年印巴分治后，归属巴基斯坦，被称为东巴基斯坦。1971年，脱离巴基斯坦而独立。

孟加拉国属于亚热带季风气候，沿海属于季风型热带草原气候。河道纵横密布，河运发达，雨季极易泛滥，常出现热带飓风。矿藏有天然气、煤、钛、锆等，黄麻是孟加拉国主要的经济来源。

孟加拉国是全世界人口密度最高的人口大国及世界最不发达国家之一。

截至2014年，孟加拉全国划分为达卡、吉大港、库尔纳、拉吉沙希、巴里萨尔和锡莱特六个行政区，下设64个县。

达卡（Dhaka）坐落在恒河三角洲布里甘加河北岸，是孟加拉全国政治、经济和文化的中心。

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相城区，是江苏省苏州市下辖区。地处中国江苏省东南部，苏州市中心，东依阳澄湖和昆山，西衔太湖，北接无锡和常熟，南临苏州古城、苏州工业园区和高新区。相城区是苏州乃至长三角地区交通最发达的区域之一，拥有11个高速出入口，京沪高铁、通苏嘉城际铁路均在相城设站。

相城面积439平方公里，人口72.76万人（2013年末）。下辖4个镇、4个街道、1个省级经济开发区、1个高铁新城和1个旅游度假区。

相城（原吴县）历史悠久，已有两千多年的历史，因春秋吴国大臣伍子胥在阳澄湖畔“相土尝水，象天法地”、“相其他，欲筑城于斯”而得名。2001年2月，苏州行政区划调整，原县级吴县市撤销，设立相城区、吴中区。

作为长三角重要的交通门户，以相城为中心的1.5小时交通圈内，虹桥、浦东、萧山、硕放、禄口5大机场簇拥环绕，太仓港、常熟港、张家港3个货运港口通江达海，1条京杭大运河、4大交通枢纽、14个高速公路道口，苏州中环快速路、312国道贯穿相城，“10横12纵”高等级公路网、轨道交通2号线、4号线、沪宁、常苏嘉城际铁路等共同勾勒出水陆空立体交通格局。

相城经济开发区是经国务院批准设立的国家级经济技术开发区，东有昆山经济技术开发区，东南有中新合作新加坡工业园区，西有苏州高新技术开发区及无锡经济开发区，南有吴江经济开发区，北面就是苏州相城经济开发区。由于相城经济开发区具有独特的交通优势、较低的投资成本、周到的亲商服务，目前已成为广大外商投资的热土。仅仅2015年，引进的优质项目达62个，总投资额为38.9亿元。