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苏州到韩国海运拼箱多少钱?多长时间?

时间:2017-01-16 09:22来源:未知 作者:admin 点击:
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苏州到韩国海运拼箱多少钱?多长时间?

一、上海驿梅国际快递公司提供便宜上海到 韩国海运运费,由于不同物品、体积等而价格不同、请来电咨询。
 
二、一般韩国海运到中国的港口需要2~3天时间,然后再从港口通过物流货运公司分发到指定目的地需要1~2天时间。所以一般4~5天左右就能收到。这个是很快的情况下,如果遇到大雨、大风,那么就要长久几天。

韩国主要港口:
 
1、釜山(busan)港
 
釜山(busan)位于韩国(全称:大韩民国 REPUBLIC OF KOREA)东南沿海,东南濒朝鲜(KOREA)海峡,西临洛东(NAKTONG)江,与日本对马(TSUSHIMA)岛相峙,是韩国最大的港口,也是第五大集装箱港。始建于1876年,在20世纪初由于京釜铁路的通车而迅速发展起来。它是韩国海陆空交通的枢纽,又是金融和商业中心,在韩国的对外贸易中发挥重要作用。工业仅次于汉城,有纺织、汽车轮胎、石油加工、机械、化工、食品、木材加工、水产品加工、造船和汽车等,其中机械工业尤为发达,而造船、轮胎生产居韩国首位,水产品的出口在出口贸易中占有重要位置。港口距机场机场约28km。该港属温带季风气候。年平均气温夏季为29~31℃,冬季为-7~9℃。全年平均降雨量约1500mm。属正规半日潮港,潮差不大,大汛时不超过1.2m,小汛时仅0.3m。 港区主要码头泊位如下:码 头 类 别 泊位(个)
 
装卸设备有各种岸吊、门吊、可移吊、集装箱吊、浮吊、皮带输送机、装船机及滚装设施等,其中浮吊最大起重能力达100吨。拖船的功率最大达2354kW。装卸效率:煤每小时装600吨,装卸杂货每天1000吨。最近几年,韩国海上进出口货物的年增长率达20%左右,几乎全部由釜山港进出。该港的集装箱码头起着骨干作用,它有大型龙门式集装箱装卸桥,码头面积达63万m∧。集装箱堆场面积达38万m∧。这里每年停靠约2000艘集装箱船,包括自700~800TEU型船,大到3000TEU的集装箱船。码头可同时为4艘5万载重吨的大型集装箱船进行装卸作业。在全年无休假日的情况下,即全年不中断的24小时作业,每天平均要装卸4~5艘集装箱船。1994年集装箱吞吐量达375万TEU,比1993年增长22.1%。港口主要出口货物为工业机械、水产品、电子、石化产品、纺织品等,进口货物主要有原油、粮食、煤、焦炭、原棉、原糖、铝、原木及化学原浆等。在节假日中,如果有特殊情况可提前申请加班。该港能承接各种船舶修理,最大干船坞可容纳15万载重吨的船舶。
 
2、仁川(inchon)港
 
港口性质:海湾河口港,设有出口加工区#  经纬度:37°28′N,126°37′E#  位于韩国(全称:大韩民国 REPUBLIC OF KOREA)西北沿海汉江出海口南岸,濒临江华湾的东侧,是韩国西海岸的最大港口,它是汉城的外港,相距约40km,是韩国最大的经济中心,又是北部进、出口贸易中心。该港有广大的经济腹地。主要工业有炼钢、机械、汽车、造船、化工、电子、车辆制造、金属加工、石油及纺织等。交通发达,除京仁高速公路外,还有电气化铁路等多条线路。仁川港作为对华贸易基地将在中韩经济交流的活动中起到更大作用。港口机场有定期航班飞往世界各地。  
 
该港属温带季风气候,年平均气温夏季约30℃,冬季约-10℃。年平均雾日约40天,冬季有冰,通常不妨碍航行。全年平均降雨量约1200mm。属不规则半日潮港,平均潮高:高潮为8.6m,低潮为0.4m。  
 
仁川港分内港和外港,有大型闸门式码头。港区主要码头泊位.装卸设备有各种岸吊、门吊、浮吊、集装箱运输车及滚装设施等,其中浮吊最大起重能力达100吨,拖船功率最大为2354kW。在集装箱场地,一次可堆存1.5万TEU;粮谷仓筒容量达32.6万吨。装卸效率:谷物每小时为800吨。外港新建的媒码头可泊最大10万载重吨的船舶。1994年集装箱吞吐量为15万TEU。1992年货物吞吐量达7836万吨。主要出口货物为钢材、原油及石油产品等,进口货物主要有粮食、圆木及杂货等。
 
3、群山(kunsan)港
 
位于韩国(全称:大韩民国REPUBLIC OF KOREA)西部沿海锦江(KUMGANG)的入海口,濒临群山湾的北侧,是韩国西南部的主要港口之一。该港属温带季风气候,冬季盛行东北风、夏季多东南风。年平均气温8月为30℃,1月为-10℃。6~7月多雾,全年平均降雨量约1500mm。属半日潮港。平均潮高;高潮为7.1m,低潮为2.1m。 港区主要码头泊位有9个,岸线长2460m,最大水深12m。装卸设备有各种岸吊、浮吊、驳船及拖船等,其中浮吊最大起重能力为30吨,拖船最大功率为220kw。装卸效率:煤炭每天1500吨,粮谷每天1600吨,肥料每天1400吨。水泥每天1100吨。主要进出口货物为大米、煤炭、水泥、木材、化肥及鱼产品等。在节假日中的地方假日,有阴历新年或中秋节则不工作。
 
4、光阳(kwangyang)港
 
光阳港(KWANGYANG),距釜山市区100公里,是韩国在本世纪建造的最大新港。它和釜山旧港区一道,已经成为亚洲的中心港。光阳港拥有受南海暖流影响的良好气象条件和水深20米的天然航道,设计总船台为33座,其中12座已经在运营当中。16~18米的水深,可以接纳8000~10000TEU级大型货船。港口周围的山岭和岛屿形成天然防波堤,可保持恒温水域,确保了大型集装箱运货船的出入港,港口还设有引导出入港船舶安全航海所需的指挥设施,与PORT—MIS和VIS系统相联,交换港口运营信息。光阳港已开通71班航班,125条航线。
 
5、浦项(pohang)港
 
海湾港,经纬度:36°03′N,129°23′。位于韩国(全称:大韩民国REPUBLIC OF KOREA)东南沿海的迎日(YONGIL)新闻发布会  湾西北岸,濒临日本海的西南侧,是韩国东部的主要港口之一。它是韩国东部的  工业中心,拥有大型钢铁厂。它还有重要的渔港。  该港属温带气候,盛行南风。年平均气温8月最高约31℃,1月最低约-10℃。  湾内一般不结冰。全年平均降雨量约1500mm。港口潮差不显著。  港区主要码头泊位有23个,岸线长5100m最大水深16,5m。装卸设备有各种岸吊、卸载机及拖船等,其中岸吊最大起重能力35吨,拖船功率最大为2207kW。装卸效率:煤炭每小时1000吨。矿石每小时1500吨,每天连续作业可达3万吨。本洪最大可靠15万载重吨船舶。大船锚地水深达22m。主要出口货物为钢材、鱼及鱼制品等,进口货物主要有料、盐、原油及矿石等。
 
6、平泽(pyeongtaek)港
 
位于韩国西海岸中部,京畿道最南端,离韩国首都首尔70公里。气候温暖湿润,年平均气温12.1℃,年平均降雨量为1887.6毫米。山林、田园广阔,具有良好的自然条件,海岸线长24.5公里,是韩国距我国最近的五大港口城市之一。   历史:平泽历史悠久,早在公元100年左右的“三韩时代”当地便已建城,时称渊达部曲。后几次更名,940年,振威县编入水州,改称平泽县。经过长期的历史发展,1995年5月10日,松炭市、平泽市、平泽郡等被分别废除,设立了城市农村复合形态的平泽市。   经济概况:平泽市水陆交通便捷,1986年开港,1995年被指定为三大对华贸易港之一,五大重点投资项目之一。预计到2011年为止,将建成62个泊位、年吞吐量为6200万吨的国际贸易大港,成为首尔及中部地区的货物集散中心。平泽市在继续发展传统农业的同时,还大力开发汽车、电子等科技产业及化工、电力、物流等,坚持走产业化、信息化道路,目标是发展成为21世纪的国际物流城市。
 
7、蔚山(ulsan)港
 
韩国工业港。
 
位于朝鲜半岛东南蔚山湾内,港市之东南,临日本海。南至釜山港40海里,北至浦相港60海里、墨湖港149海里,注文津港173海里、朝鲜民主主义人民共和国青津港323海里。港内风向向大多偏北,有南风是港湾有涌浪,6,7月份多雾,潮汐影响少,大潮升0.5米,小潮升0.38米。入港航道最小水深达11.3米。蔚山是韩国最大的重化工业和造船业基地, 港口基本为工业服务。港口码头主要码头分布在海湾西岸,其中干货码头又主要在北部,有6个码头泊位,码头线总长1550米,沿岸水深7.5-12.0米,主要用于装卸煤、汽车、化肥杂货等。炼油厂码头和海上泊位处于港湾西岸南部,有3个海上泊位,最大可系泊25万吨级油轮。该港80年代末年吞吐量都在3000万吨以上。海湾东岸是蔚山船厂所在,它是韩国最大船厂,占地720公顷,厂内有7大船坞660×92×13.2米,可建造百万吨级船舶,全厂年造船能力200万总吨。
 
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韩国(谚文:한국),全称大韩民国,别称南韩或南朝鲜。位于东亚朝鲜半岛南部,总面积约10万平方公里(占朝鲜半岛总面积的45%),主体民族为朝鲜族(韩族),通用韩语(朝鲜语),总人口约5041.85万(2014年)。首都为首尔(旧称:汉城;谚文:서울)。

首尔:(Seoul, 旧译“汉城”)市中心位于北纬37°33',东经126°58'面积605.77平方千米,人口 10,50万(都市圈:二千三百万)。
釜山:(英文:Busan或拼着Pusan )韩国东南端的港市,位于首尔南东部450km处,东经129度,北纬35度。东南滨朝鲜海峡(韩国称:大韩海峡,Korea Strait ),与日本对马岛相望;西临洛东江。总面积是758,21平方公里,人口400万,是韩国第二大城市。
大邱:(Daegu)位于洛东江中游东侧的大邱盆地中部,四周有八公山、环城山、龙岩山、草莱峰、山城山、琵瑟山、最顶山、卧龙山等群山环抱。琴湖江穿过市区,流入洛东江。市区面积445平方公里。人口为248万。
仁川:(INCHEO)位于韩半岛中西部,离首都首尔西28公里,起着首尔关门的作用,城市面积达958平方公里,拥有人口256万,是韩国的第2大贸易港口城市。
蔚山:位于韩半岛东南沿海,与日本隔海相望,海上距离仅100英里,是距日本最近的韩国城市。全市面积1055.7平方公里,人口104万人。

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苏州城市很秀气,风景和人文感觉都很好。知名旅游景点非常多,苏州园林则是最有名的景点。山塘街夜景很美,很有特色,观前街很热闹小吃也多。温婉的江南水乡是一座适合生活的安逸城市。
 
苏州,古称吴、吴都、吴中、东吴、吴门,现简称苏。苏州自有文字记载以来的历史已有4000多年,公元前514年建城,是中国首批24个历史文化名城之一,中国重点风景旅游城市,也是4个中国重点环境保护城市之一、长江三角洲重要的中心城市之一。
 
隋开皇九年(公元589年)始定名为苏州,以城西南的姑苏山得名,沿称至今。苏州是江苏省的经济、对外贸易、工商业和物流中心,也是重要的文化、艺术、教育和交通中心。 
苏州旅游景点众多,旅游资源丰富。其中苏州以园林与水乡古镇名闻天下,苏州古典园林的历史可上溯至公元前6世纪春秋时吴王的园囿。
 
“苏州园林甲天下”,苏州园林是建筑、山水、花木、雕刻、书画的综合艺术品,集自然美和艺术美于一体,构成了曲折迂回、步移景换的画面。
苏州旅游景点除了著名的苏州园林外,还有众多的苏州古镇,有吴江同里、震泽、昆山周庄、锦溪、千灯、常熟沙家浜、古里、太仓沙溪、浏河、吴中区甪直、光福、木渎、东山、高新区的镇湖等镇。
 
苏州旅游局现正发展村的旅游,如吴中区的三山岛、明月湾、旺山,高新区的树山,相城区的莲花岛、常熟的蒋巷等村,这些村以优美、质朴的景色和可口的吴地农家菜,正成为苏州旅游的新磁场。
 苏州旅游景点既有园林之美,又有山水之胜。寺观名刹,遍布城乡;文物古迹,交相辉映。加以文人墨客题咏铭记,作画书联,更使之名扬中外。灵岩山、天平山、洞庭东山和西山、邓尉山、穹窿山、白马涧、常熟虞山、昆山玉山、张家港香山等处,都是天然的风景胜地。苏州乐园、金鸡湖摩天轮公园、阳山温泉、镇湖刺绣街、常熟服装城等现代旅游设施业也吸引了众多海内外游客。
 
苏州是东部饮食文化中心,是三大饮食文化之一(京式、苏式、广式)--苏式饮食文化的发扬地。苏州小吃亦闻名天下,不可不尝。苏州“南甜”的饮食风格在几千年的发展中已经有苏式菜肴、苏式卤菜、苏式面点、苏式糕点、苏式糖果、苏式蜜饯、苏州小吃、苏州糕团等12大类。
苏州的小吃文化更是独具一格,闻名天下。苏州的主要美食街有观前街地区的太监弄、碧凤坊;盘门地区的十全街、凤凰街;以及两区之间的学士街、干将路和石路金门商市美食街等。这些传统美食街上集聚了众多传统小吃店和百年老店,陆长兴、黄天源、采芝斋、绿杨馄饨、松鹤楼、朱鸿兴等闻名遐迩的名店都可以在这里不期而遇,而邂逅一场美食盛宴。
 
“松鼠桂鱼”是苏菜系菜肴中的代表作,在江南各地一直将其列作宴席上的上品佳肴。乾隆也曾品尝过。这道菜有色有香,有味有形,更让人感兴趣的还有声。当炸好的犹如“松鼠”的桂鱼上桌时,随即浇上热气腾腾的卤汁,这“松鼠”便吱吱地“叫”起来。在得月楼、松鹤楼等老字号餐馆里都可以尝到正宗的松鼠桂鱼。
 
响油鳝糊:江南水乡,黄鳝遍布河道、田间沟边,其特点在于鳝肉鲜美、香味浓郁、佐酒下饭、开胃健身。因为菜装盘后,最后要淋上热油,所以抬上桌那瞬间还会发出“滋、滋”的声音,这道菜还会勾芡,成菜中仅有的那么点点汤汁都包裹在鳝丝上,于是得名“鳝糊”。在吴门人家等菜馆都可以品尝的到。

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