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南京西路到爱尔兰海运专线：海运拼箱运费多少钱？多长时间？
二、上海海运到爱尔兰需要30~~40天左右。慢船就说不准了,散货很难选船，所以时间略长一点。这个是很快的情况下，如果遇到大雨、大风，那么就要长久几天。
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爱尔兰（爱尔兰语：Poblacht na hÉireann；英语：Republic of Ireland）， 是一个西欧的议会共和制国家，西临大西洋，东靠爱尔兰海，与英国隔海相望，是北美通向欧洲的通道，爱尔兰自然环境保持得相当好，素有“翡翠岛国”之称，全国绿树成荫，河流纵横。草地遍布，所以又有“绿岛”和“绿宝石”之称。它的大学教育非常成熟，首都都柏林自中世纪起就被誉为大学城。国内气候温和，各地的气温相对均衡。5~6月份是一年中阳光最充足的时期，比较适宜旅行。
爱尔兰人属于凯尔特人，是欧洲大陆第一代居民的子嗣，爱尔兰于1922年从英国殖民统治下独立出来，后成为永久中立国。
爱尔兰是一个高度发达的资本主义国家。还是欧盟、经济合作与发展组织、世界贸易组织和联合国的成员。并且也是世界经济发展速度最快的国家之一，因经济发达赢得了“欧洲小虎”的美誉
爱尔兰主要港口：
1、DUBLIN/都柏林：
位于爱尔兰（全称：爱尔兰 ireland）东海岸中部利菲（LIFFEY）河的入海口，都柏林（DUBLIN）湾的顶端，濒临爱尔兰海（IRISH SEA）的西南侧，是爱尔兰的首都和主要港口。早在9世纪就为斯堪的纳维亚人所建，其后丹麦人利用河口进行贸易，发展经济。1170年盎格鲁人和诺曼底人建立都柏林堡，18世纪城市扩大，1841年成为首都。地处交通枢纽，铁路、公路、运河向西部腹地呈幅射状分布。主要工业有冶金、机器制造、造船、食品加工、纺织和化工等。机场距市中心约10km，有定期航班飞往英、美、加、西欧等国。
该港属温带海洋性气候，盛行西南风。最冷月平均气温4～7℃，最热月平均气温12～15℃。全年平均降雨量约900mm。平均潮差：大汛高潮为4.1m，低潮为0.6m；小汛高潮为3.4m，低潮为1.5m。
2、BANTRY/班特里：
位于爱尔兰（全称：爱尔兰IRELAND）西南沿海班特里（BANTRY）湾东北侧，是爱尔兰南部的原油进出口港。
该港属温带海洋性气候，以西南风为主。最冷月平均气温4～7℃，最热月平均气温12～15℃。全年平均降雨量约1000mm。平均潮差：高潮为4.4m，低潮为1.3 m。
港区主要码头泊位是海湾油船码头（GULF OF TERMINAL）在惠德岛（WHIDDY ISLAND）的北侧，是一个长365m的突堤，有2个泊位，外泊位水深达30m，最大可靠31.2万载重吨的超级油船。内泊位水深27.4m，也可停靠30万载重吨的油船。另有一个班特里空堤（BANTRY PIER）是一个浅水码头供装卸杂货使用。主要进出口货物除原油外还有煤炭、木材、化肥及杂货等。
3、GALWAY/戈尔韦：
位于爱尔兰（全称：爱尔兰 IRELAND）西部沿海科里布（CORRIB）河的入海口，在戈尔韦（GALWAY）湾的东北侧，湾口的阿伦（ARAN）岛能为港口掩蔽西风，是爱尔兰西部的主要海港。距都柏林机场约225km。
该港属温带海洋性气候，多西南风。最冷月平均气温4～7℃，最热月平均气温12～15℃。全年平均降雨量900mm。平均潮差：大汛高潮为5.1m，低潮为0.6m；小汛高潮为3.9m，低潮为2m。
港区主要码头泊位在新坞型港池（NEW DOCK）内，该港池入口处宽19.8m，坞槛水深达8.5m，坞内码头岸线长1560m。装卸设备有各种岸吊、门吊、抓斗吊、可移式吊及悬臂吊等，其中悬臂吊最大起重能力达30吨。对谷物、煤炭、散装化肥等装卸作业每天达1500吨，年货物吞吐能力约100万吨。主要进口货物为煤、木材、化肥、机器、钢材、谷物及杂货等，出口货物以农产品为主
4、LIMERICK/利默里克：
位于爱尔兰（全称：爱尔兰 IRELAND）西部沿海的香农（SHANNON）河下游，距入海口约60n mile，是爱尔兰西部的主要港口之一。
该港属温带海洋性气候，盛行西南风。最冷月平均气温4～7℃，最热月平均气温12～15℃。全年平均降雨量约900mm。平均潮差：大汛高潮为5.1m，低潮为0.6m；小汛高潮为3.9m，低潮为2m。
装卸设备有各种岸吊、抓斗吊、吸粮机及输油管道等。码头有粮仓容量约5.5万吨，还有中转货棚及冷藏库等。装卸效率：粮谷每小时约150吨。油码头最大可靠10万载重吨的油船。在香农河内有许多大船锚地，水深达18.2m，可锚泊20万载重吨的大型船舶。主要出口货物为羊毛、木板、重晶石、罐头肉、奶粉、炼乳，奶油及杂货等，进口货物主要有煤、木材、化肥、石油、玉米及小麦等。
5、CORK/科克：
位于爱尔兰（全称：爱尔兰IRELAND）南部沿海利（LEE）河下游，距入海口约15n mile，濒临凯尔特（CELTIC）海西北侧，是爱尔兰的主要港口之一。机场距市区约8km，有定期航班飞往伦敦。该港属温带海洋性气候，盛行西南风。最冷月平均气温4～7℃，最热月平均气温12～15℃，全年平均降雨量约900mm。本港为半日潮型，大汛高潮4.4m，小汛低潮1.3m。
装卸设备有各种岸吊、可移式吊、抓斗吊、集装箱吊、跨运车及自动卸货设备等，还有直径为152.4～254mm的输油管道供装卸原油之用。装卸速率：糖浆每小时1000吨，硫酸每小时200吨，原油每小时达4000吨，柴油每小时700吨，汽油每小时600吨。油船泊位最大可靠5万载重吨船舶或部分载货的9万吨船舶。杂货仓库面积约2万m∧<2>，粮仓容量6.9万吨，冷藏库容积约8.5万m∧<3>。1994年集装箱吞吐量为5.4万TEU，比1993年增长3％，货物吞吐量达741万吨。主要出口货物为牛油、巧克力、奶油、机器、废钢、车胎、牲畜、硫酸及汽油等，进口货物主要有煤、化肥、原油、橡胶、木材、汽车零件、铬矿、生铁、谷物、羊毛及棉纱等。
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南京西路东至人民广场西藏中路，西至静安寺延安西路。是上海仅次于陆家嘴的第二大CBD及最奢侈的商业街区。
南京西路商圈是恒隆广场、中兴泰富、梅陇镇广场三栋地标建筑互相依靠而成，被称为南京西路“金三角”，是上海三栋5商圈甲级写字楼，租金都超过了10元/平·天，相较于伦敦、香港中环等地毫不逊色，是上海CBD商圈中的典型代表建筑。当属于上海黄金地段。
南京西路是被称为“中华商业第一街”──南京路（南京东路和南京西路）的西半部，跨黄浦、静安两区。精华段都集中于静安区，东起成都北路，西迄延安西路，全长2933米，穿越静安寺闹市地区，横贯静安全境。拥有恒隆广场、中信泰富、梅龙镇所形成的“金三角”与会德丰广场、越洋广场、嘉里二期等组成的“金五星”交相辉映；同时还坐落着众多名特商店，汇全区商业之精华。静安南京西路商圈所聚集的知名品牌高达1200多个，国际品牌就有750多个，而且国际上8成的顶级品牌都在这里开有旗舰店或专卖店，因而南京西路是当今沪上最高档的购物场所。
随着静安寺五大商业项目相继建设，作为龙首的静安寺商圈已成为是上海繁华市中心区的“十字轴心”，“金五星”商务组团将在2012年基本建设完成。作为上海跻身于现代化国际大都市的标志性市中心城区，当静安区“金五星”成型之时，静安国际商务港的整体建设也正向纵深“升级”，未来将成为美国纽约曼哈顿式顶级商业与顶级物业共同发展的国际型社区。以静安南京路为主轴的国际商务港概念已推出，静安寺地区为龙首、梅恒泰为豹腰、大中里太古城为虎尾，三大商圈“三点成面”，营造成为上海市中心商圈最广袤、最活跃、最高档的“战场”。其中，位于龙首位置的静安寺“金五星商圈”正陆续建成越洋国际广场、会德丰、东海广场、嘉里中心二期、南京西路1788号，五大项目将共同构成静安寺“金五星”地区，这一现代服务业集聚区的规模、硬件都将超越现有的“梅泰恒”区域。仅从总体量上讲，“金五星”也将远远超过南京西路老牌商业中心“梅泰恒”，新增甲级写字楼达到50万平方米，商业设施约9万平方米，酒店约14万平方米。
南京西路静安寺片区是上海总体规划中“四街四城”和全市四大商务中心区之一，围绕南京西路将打造成以高档商务、会展、酒店、购物中心和公共活动区为特质的“上海中城”（Midtown）。毫无疑问，在“双核”高速运转下，南京西路CBD的能量和辐射力度将再次迎来升级，“国际商务港”的锻造，形成静安寺地区高档商务重镇的态势。"新核金五星CBD”内的写字楼，无论是在规模体量还是在硬件配置上，都将超越现有的“梅泰恒”区域。
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