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南京西路到葡萄牙海运专线：海运拼箱运费多少钱？多长时间？
二、上海海运到葡萄牙里斯本一般需要33天左右。慢船就说不准了,散货很难选船，所以时间略长一点。这个是很快的情况下，如果遇到大雨、大风，那么就要长久几天。
葡萄牙的主要港口有：
一、里斯本港（Lisboa）
里斯本(LISBON) 位于葡萄牙（全称：葡萄牙共和国 THE PORTUGUESE REPUBLIC）西海岸特茄（TAGUS）河入海口处，濒临大西洋（THE ATLANTIC OCEAN）的东侧，是葡萄牙最大的港口，也是世界上最大的软木输出港。
始建于公元前，1245年成为葡萄牙首都，1755年曾遭大地震破坏。目前是葡萄牙的政治、经济和文化中心。 主要工业有化学、石油、机械制造、造船、纺织和食品等。全世界年产软木40万吨，葡萄牙占二分之一。有铁路和内地相通，并与西班牙连接。港口距国际机场约7km。 该港属亚热带 地中海式气候，盛行北至西北风。年平均气温夏季最高约34℃，冬季最低约3℃。全年平均降雨量约1000mm。平均潮高：大汛高潮为3.8m，低潮为0.5m；小汛高潮为2.9m，低潮为1.4m。 港区主要码头泊位如下： 码 头 类 别 泊位（个） 岸线长（m） 最大水深（m） GENERAL CARGO （杂货） 15 3691 13 BULK CARGO （散货） 9 2613 17 CONTAINER （集装箱） 3 870 13 RO／RO （滚装） 5 1228 8 OIL QUAY （油码头） 8 2219 16 ─── ─── 40 10621 装卸设备有各种岸吊、可移式吊、浮吊、装船机、牵引车、铲车及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达600吨。 谷物码头最大可靠10万载重吨的船舶，油码头最大可靠9万载重吨的油船。装卸效率：谷物每小时卸1000吨，装400吨；豆油每小时卸600吨。库容约18万吨。 位于阿尔肯塔拉（LCANTRA）港池的新码头，主要装卸水果、蔬菜及各种包装的果制品，每天可装卸水果7万箱，是欧洲大陆现代化水果码头之一。 本港有横跨特茹河的架空大桥，位于港区入口处，其中间跨长为1103m，净空高为69.7m，是欧洲最长的吊桥。 主要进口货物为燃油、矿砂、机械、水泥、花生、压缩油、五金及化工品等， 出口货物主要有木材、大理石、软木、松脂、水果、蔬菜、葡萄酒、轻沥青及沙丁鱼罐头等。 1992年集装箱吞吐量 达29.3万TEU。 为了适应港口运输发展的需要，港务当局对位于市中心以西3km的阿尔坎塔拉·桑托斯港区进行了综合性规划研究，将开发自由贸易区和滚装泊位，并把集装箱货运站搬出现有老旧拥挤的仓库。
二、雷克索斯(LEIXOES)
雷克索斯(LEIXOES)葡萄牙西北沿岸港口。采用东1区标准时。干货船的最大吃水为9.45米，油船最大为15.85米，水的载重密度为1026。潮差最高为3.6米，盛行北风和西北风。
强制引航，领航员在锚地接船。通讯联系用无线电甚高频16、13和12频道。 港口制度规定午夜后船只不准进出港口，且强制使用拖轮。工作时间：干货船08：00－24：00；油船持续工作。 入港航道宽为220米，港前宽达500米，水深10米。港口服务设施有：修船、加燃料、小汽艇、医疗、牵引、排污、淡水、给养和遣返，无干船坞。 驻有澳大利亚、比利时、玻利维亚、巴西、智利、哥伦比亚、丹麦、多米尼加、厄瓜多尔、法国、德国、英国、希腊、冰岛、意大利、日本、马拉维、墨西哥、荷兰、尼加拉瓜、挪威、秘鲁、西班牙、瑞典、南非、土耳其等国领事。 港内有5个杂货、散装货码头：1号船坞北码头，长487米，最大吃水9.45米，南码头，长551米，最大吃水9.45米。2号船坞北码头、长670米；南码头、长743米，最大吃水都为9.45米。南突堤码头，长370米，最大吃水为6.71米。1个滚装船码头，长125米，吃水5.18米。2个集装箱船码头：2号南船坞，长155米，最大吃水9.14米。备有15辆拖车，1辆35吨起重机。 新集装箱集散站，1号船坞，长360米，长360米，最大吃水9.14米，备有15辆拖车、1辆35吨起重机。在入口的左边，设有3个油船泊位，分别为10万载重吨油船泊位，长280米，水深15.85米；27000载重吨油船泊位，长200米，水深8.84米；5000载重吨油船泊位，长100米，水深5.79米。 由于泊位正在进行修理，港池也在疏浚，所以吃水限制在13.10米，装油率：原油400吨/小时，汽油700吨/小时，煤油1200吨/小时，燃料油2000吨/小时,液化煤气150吨/小时。
三、锡尼什(sines)港口
锡尼什（SINES）是葡萄牙西南沿岸港口。
锡尼什（SINES）冬季采用中区标准时；夏季采用东1区标准时。最大吃水为22.50米，水的载重密度为1025。潮差约0.30米，盛行西风。强制引航。通讯联系用无线电甚高频16和12频道。 锡尼什（SINES）工作时间每天持续24小时。新油船集散站在西南南岸，西尼什湾的北端。高潮时水深18.29－22.50米，船只能在水深27.44米的海湾内抛锚。锚地向西南敞开，但相当安全，为沙和石质的锚抓地。 锡尼什（SINES）港口服务设施有：加燃料、小汽艇、医疗、牵引、排污、淡水、给养和遣返，无修船和干船坞。 锡尼什（SINES）港内有5个油船泊位：2号原油泊位，最大吃水为21.03米；3号油制品泊位，最大吃水为17.07米；4号油制品泊位，最大吃水为17.98米；6号和7号液化石油气泊位，最大吃水为10.06米。
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葡萄牙（Portugal），全称为葡萄牙共和国（葡萄牙语：República Portuguesa），是一个位于欧洲西南部的共和制国家。东邻同处于伊比利亚半岛的西班牙，葡萄牙的西部和南部是大西洋的海岸。除了欧洲大陆的领土以外，大西洋的亚速群岛和马德拉群岛也是葡萄牙领土。葡萄牙首都里斯本以西的罗卡角是欧洲大陆的最西端。
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南京西路东至人民广场西藏中路，西至静安寺延安西路。是上海仅次于陆家嘴的第二大CBD及最奢侈的商业街区。
南京西路商圈是恒隆广场、中兴泰富、梅陇镇广场三栋地标建筑互相依靠而成，被称为南京西路“金三角”，是上海三栋5商圈甲级写字楼，租金都超过了10元/平·天，相较于伦敦、香港中环等地毫不逊色，是上海CBD商圈中的典型代表建筑。当属于上海黄金地段。
南京西路是被称为“中华商业第一街”──南京路（南京东路和南京西路）的西半部，跨黄浦、静安两区。精华段都集中于静安区，东起成都北路，西迄延安西路，全长2933米，穿越静安寺闹市地区，横贯静安全境。拥有恒隆广场、中信泰富、梅龙镇所形成的“金三角”与会德丰广场、越洋广场、嘉里二期等组成的“金五星”交相辉映；同时还坐落着众多名特商店，汇全区商业之精华。静安南京西路商圈所聚集的知名品牌高达1200多个，国际品牌就有750多个，而且国际上8成的顶级品牌都在这里开有旗舰店或专卖店，因而南京西路是当今沪上最高档的购物场所。
随着静安寺五大商业项目相继建设，作为龙首的静安寺商圈已成为是上海繁华市中心区的“十字轴心”，“金五星”商务组团将在2012年基本建设完成。作为上海跻身于现代化国际大都市的标志性市中心城区，当静安区“金五星”成型之时，静安国际商务港的整体建设也正向纵深“升级”，未来将成为美国纽约曼哈顿式顶级商业与顶级物业共同发展的国际型社区。以静安南京路为主轴的国际商务港概念已推出，静安寺地区为龙首、梅恒泰为豹腰、大中里太古城为虎尾，三大商圈“三点成面”，营造成为上海市中心商圈最广袤、最活跃、最高档的“战场”。其中，位于龙首位置的静安寺“金五星商圈”正陆续建成越洋国际广场、会德丰、东海广场、嘉里中心二期、南京西路1788号，五大项目将共同构成静安寺“金五星”地区，这一现代服务业集聚区的规模、硬件都将超越现有的“梅泰恒”区域。仅从总体量上讲，“金五星”也将远远超过南京西路老牌商业中心“梅泰恒”，新增甲级写字楼达到50万平方米，商业设施约9万平方米，酒店约14万平方米。
南京西路静安寺片区是上海总体规划中“四街四城”和全市四大商务中心区之一，围绕南京西路将打造成以高档商务、会展、酒店、购物中心和公共活动区为特质的“上海中城”（Midtown）。毫无疑问，在“双核”高速运转下，南京西路CBD的能量和辐射力度将再次迎来升级，“国际商务港”的锻造，形成静安寺地区高档商务重镇的态势。"新核金五星CBD”内的写字楼，无论是在规模体量还是在硬件配置上，都将超越现有的“梅泰恒”区域。
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