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二、去孟加拉正常20天以内，直达船。这个是很快的情况下，如果遇到大雨、大风，那么就要长久几天。
孟加拉国主要港口：
1、吉大港(chittagong)港
孟加拉国商港。位于该国东南部卡纳富利河下游，港市之西南，西距孟加拉湾约15公里。卡纳富利河因有上游水库调节，水位稳定，但航道多浅滩，只允许吃水9 米以下的船只进港，港内有潮汐，大潮高潮4米，低潮0.5米，下潮高潮2.9米，低潮1.2米。港区右岸伸展有17个栈桥泊位，包括两个趸船泊位。码头长 130-190米等，前沿水深6.5-9.0米，其中有13座用于杂货装卸，4座用于装卸谷物和水泥、砖头等建筑材料。由于港口货物进出的增长，在其下游北岸建有多用途泊位两个。另外江面还设有7个油轮浮筒，4个干货浮筒和2个驳船浮筒。外锚地还有6万载重吨的原油泊位。
2、达卡(dhaka)港
达卡(Dhaka)，孟加拉首都和第一大城市。它还是达卡专区首府，全国政治、经济、文化中心。达卡历史悠久，建于15世纪，20世纪初为商业和学术中心，1947年成为东孟加拉省省会。
1956年为东巴基斯坦首府。1971年独立战争中受到严重破坏，经重建作为新独立的孟加拉国的首都。市区位于海拔6-7.5米的冲积阶地上，郊区为肥沃的三角洲平原。产黄麻、稻米、甘蔗、油菜籽等。与其南16公里的河港纳拉扬甘杰连成一片，为全国最大工业中心和全国最大的商品集散地。有棉纺、黄麻、食品加工、造纸等工业。传统产品有刺绣、丝织品、珠宝等。
达卡交通发达，为全国铁路、公路和内河航运枢纽，与国内吉大港等地和国外都有航空联系。
3、蒙格拉(mongla)港
经纬度：22 ° 25'0"N,89 ° 32'0"E
时差：-6:00
锚地：HIRON角东南2.00海里
泊位吃水：8
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孟加拉人民共和国（孟加拉语：Gônôprôjatôntri Bangladesh），简称孟加拉国，南亚国家，位于孟加拉湾之北，东南山区一小部分与缅甸为邻，东、西、北三面与印度毗连，并在北方边境尚有大量飞地，全国总面积为147570平方公里。
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金山区到孟加拉海运专线：海运拼箱运费多少钱？多长时间？ 金山区是上海西南部的远郊，位于中国长江以南的江南地区，地处黄浦江上游的金山，东与奉贤区接壤、北与松江区、青浦区为邻，西与浙江平湖、嘉善交界。 
金山古称海盐，别称柘湖、康城、前京、苎城、鹦鹉洲、云间等，曾是中国著名的产盐之乡。上海市中部有一条偏西北——东南走向的远古时代的自然堤，谓之冈身，即从金山开始、行经奉贤、闵行、嘉定等一线，它是上海目前发现的最早海岸线。在金山漕泾有唯一遗址，为区级文物。另境内有距今6000多年的马家浜文化和与4000多年的良诸文化多处。
在工业方面，区内有中国石化上海石油化工股份有限公司（简称“上海石化”），是中国规模最大的炼油化工一体化、高度综合的现代化石油化工企业之一，是中国发展现代石油化工工业的重要基地。
随着城市化进程的逐步推进，沪杭高铁在此设金山北站（枫泾卫星村）。
金山区素以种植水稻为主。解放前，封建土地制度严重束缚农村生产力的发展，农业生产水平低下，稻谷亩产仅三四百斤。解放后，经过土地改革和对农业的社会主义改造，尽管有“大跃进”和“文化大革命”的折腾，但依靠国家的支持和集体经济的力量，不断增加农业的投入，改善农业生产条件，改进农业生产技术，提高农业机械化和科学种田的水平，农业生产有了显著的发展。
金山区交通便捷，沪杭铁路、金山区铁路支线和亭卫公路、新卫公路横贯南北，320国道穿越东西。上海金山区车客渡码头的建立，开辟了上海至宁波等地的海上蓝色通道。随着上海市高速公路建设步伐的加快，至2005年，金山区境内形成“两横三纵”高速公路网架（“两横”指莘奉金高速公路和亭枫高速公路，“三纵”指沪杭高速公路、同三国道和嘉金高速公路），金山区的交通条件产生质的飞跃。
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