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静安区至波兰国际快递多少钱?时间多长?

时间:2016-06-06 09:36来源:未知 作者:驿梅小编02 点击:
静安区至波兰国际快递多少钱?时间多长? 寄到波兰有很多种渠道,DHL UPS FEDEX EMS 邮政大小包,专线,每一种渠道都是有各自的有优缺点,价格也不一样,所以根据不同的物品根据您的需求可以走不一样的渠道 如果是文件: DHL:95元,4个工作日到,只能寄文件
静安区至波兰国际快递多少钱?时间多长?

寄到波兰有很多种渠道,DHL UPS FEDEX EMS 邮政大小包,专线,每一种渠道都是有各自的有优缺点,价格也不一样,所以根据不同的物品根据您的需求可以走不一样的渠道
如果是文件:
DHL:95元,4个工作日到,只能寄文件
UPS:115元,3-4个工作日到,只能寄文件
EMS:142元,一周左右到,可以放物品,只要是500g以内无论物品文件都是142元
注意:DHL UPS 不能用PO BOX的地址,会有改地址费产生
 
如果您要寄的是物品的话,
EMS:首重500克 177.55元,续重500克53元,最后加5元报关费,这个渠道是没有偏远费没有私人地址派送费,而且不计体积,单边最长1.5米以内,都可以寄,食品也是可以寄的(私人寄件比较推荐) 
SAL 首重1公斤118元 续重1公斤是44.5元  加8元报关费和2元面单费,半个月-1个月左右到的(没有偏远费没有私人地址派送费,而且不计体积)
但是这个渠道体积是有要求的,单边最长不超过1米,任意三边之和不超过2米(私人寄件比较推荐),单箱限重15kg
EMS 海运 SAL还有航空大小包都是可以寄食品 电器和带品牌的衣服
 
如果您是要寄大件的话,21kg以上是有特价的
FEDEX  43元1kg (一周左右到的)
UPS 37元1kg(一周工作日)
DHL FEDEX UPS 需要计算体积:方式如下:
长*宽*高/5000=体积重量,如果体积重量大于实际重量,那按照体积重量算
液体 膏状 电池 品牌货可以走特殊渠道

 
波兰共和国(波兰语:Rzeczpospolita Polska,英语:The Republic Of Poland,中文简称:波兰),古称孛烈儿,是一个由16个省组成的民主共和制国家。
波兰是中欧国家,东与乌克兰及白俄罗斯相连,东北与立陶宛及俄罗斯接壤,西与德国接壤,南与捷克和斯洛伐克为邻,北面濒临波罗的海。
波兰具有迥异的东欧风情。每年的5~9月是波兰最美丽的时候,天气温暖而阳光明媚,9月被誉为“波兰金色秋天”的开始。7~9月是波兰的旅游旺季。[1] 
历史上曾是欧洲强国,后国力衰退,并于俄普奥三次瓜分波兰中亡国几个世纪,一战后复国,但不久又在二战中被苏联和德国瓜分,冷战时期处于苏联势力范围之下,苏联解体后,加入欧盟和北约,近年来波兰无论在欧盟还是在国际舞台的地位亦与日俱增,自1918年11月11日恢复独立以来,经过90年的发展变迁,特别是在21世纪初的几年里,波兰在欧洲的重要性越来越引人重视。[2] 
除了欧盟和北约外、波兰还是联合国、经济合作与发展组织和世贸组织的成员国。
 
华沙(Warsaw),人口171.55万(2012年12月)[4]  ,年平均气温9.6℃。全国第一大城市华沙,是工业、贸易和最大科学文化中心及最大的交通运输枢纽。位于国内中部平原上,坐落在维斯瓦河中游西岸,面积450平方公里,是中欧诸国贸易的通商要道,自古以来就是非常繁华的地方。十世纪和十一世纪初已有居民,城市初建于十三世纪中叶,1596年成为首都。十八世纪初起受外国统治达二百多年,1919年起复为波兰首都。

上海驿梅快递整合了EMS,fedex,UPS,DHL,TNT以及日本,澳大利亚,美国,加拿大,英国,法国,欧洲,中东,东南亚各国专线等全球最优质的国际快递运输资源,让您的包裹在享受最低的运输成本的同时,更安全,更快速的送达目的地。快来电咨询吧,驿梅快递联系人:孙小姐:17717506252   

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静安区至波兰国际快递多少钱?时间多长?

静安区隶属上海市,位于上海的市中心,与六个区相邻,东与黄浦区虹口区宝山区为邻;西长宁区普陀区宝山区交界;南临长乐路,与徐汇区衔接;北与宝山区接壤。
2015年10月,国务院批复原闸北、静安两区“撤二建一”,设立新的静安区。全区总面积37平方公里,常住人口110万,下辖13个街道1个镇,274个居(村)委会。“静安”因境内古刹静安寺而得名,地处上海市中心,周边与6个区相邻,历史文脉悠久、城市环境优美、商业商务发达、创新活力迸发、信息交通便捷,是上海对外交流的重要窗口。
静安区地理位置优越,交通便捷,四通八达,形成铁路、高架、地铁、公交等交通网络,素有上海“陆上北大门”之称。拥有铁路上海火车站,上海长途汽车客运总站、沪太长途客运站等五个长途客运站,轨道交通1号线、2号线、3号线、4号线、7号线、8号线、12号线、13号线等多条地铁线路穿越本区。延安路高架、南北高架、内环线、中环线等高架道路贯通,城市航站楼、静安寺交通枢纽、中环共和新路交通枢纽等,为航空旅行、出行中转提供了很大的便利。

境内的货运汽车始于民国16年,至上海解放前夕,私人货运汽车有43家、82辆车,担负着大宗商品的运输任务。解放后,货运业发展较快。1992年底,区内637户工商企业,拥有货运汽车2122辆、5912.59车吨;还有起重安装、打包托运、国际货运代理等运输服务企业33户,有货运汽车33辆、210.1车吨;个体货运汽车73辆、68.2车吨。
境内有长约1.63公里的吴淞江(今苏州河)水域,系静安区与闸北区之界河。至民国18年,先后建立通济渡等5处渡口,对便利当时交通起到一定的作用。另有淮安路粪便、垃圾码头3座。
上海解放前,境内的邮政设备简易落后,电信网络稀少。至1949年9月,有邮电局3家,电话交换设备6700门。上海解放后,特别是中共十一届三中全会后,邮电事业有较快发展。1992年有邮电支局、邮电所7家;电信服务处1家,报刊门市部3家;电话局2家。邮电业务初步实行自动化,电信功能比较齐全,国际长话可直拨世界各地。新建常熟路国际邮件营业处、泰兴路电报、电话营业处和38处长途电信代办点。全区装置程控交换设备6.5万门,公用电话站387个、话机834部,夜间应急电话服务网点150个。但是,邮电设施跟不上现代经济发展的需求。
 

(责任编辑:驿梅小编02)
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