静安区至巴拿马国际快递多少钱?时间多长?
寄到巴拿马有很多种渠道,DHL UPS FEDEX EMS 邮政大小包,专线,每一种渠道都是有各自的有优缺点,价格也不一样,所以根据不同的物品根据您的需求可以走不一样的渠道
如果是文件:
DHL:270元,4个工作日到,只能寄文件
FEDEX:190元 4个工作日左右到
UPS:115元,3-4个工作日到,只能寄文件
EMS:143元,一周左右到,可以放物品,只要是500g以内无论物品文件都是143元
注意:DHL UPS 不能用PO BOX的地址,会有改地址费产生
如果您要寄的是物品的话,
EMS:首重500克 177.55元,续重500克53元,最后加5元报关费,这个渠道是没有偏远费没有私人地址派送费,而且不计体积,单边最长1.5米以内,都可以寄,食品也是可以寄的(私人寄件比较推荐)
SAL 首重1公斤130.2元 续重1公斤是64.6元 加8元报关费和2元面单费,半个月-1个月左右到的(没有偏远费没有私人地址派送费,而且不计体积)
但是这个渠道体积是有要求的,单边最长不超过1米,任意三边之和不超过2米(私人寄件比较推荐),单箱限重20kg
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EMS 海运 SAL还有航空大小包都是可以寄食品 电器和带品牌的衣服
如果您是要寄大件的话,21kg以上是有特价的
FEDEX 54元1kg (一周左右到的)
DHL 61元1kg(4个工作日)
UPS 47元1kg
DHL FEDEX UPS 需要计算体积:方式如下:
长*宽*高/5000=体积重量,如果体积重量大于实际重量,那按照体积重量算
液体 膏状 电池 品牌货可以走特殊渠道
巴拿马共和国(英语:The Republic of Panama;西班牙语:La República de Panamá)简称巴拿马,是中美洲最南部的国家,总面积为75517平方公里,首都巴拿马城。[1]
1501年,巴拿马沦为西班牙殖民地。1903年11月3日,成立巴拿马共和国。巴拿马中央连接大西洋与太平洋的巴拿马运河,拥有重要的战略地位,是南、北美洲的分界线。1999年12月31日美国将巴拿马运河所有土地、建筑、基础设施和所有的管理权都交还给巴拿马。鉴于重要的地理位置,巴拿马经济的重点是服务业,以金融、贸易和旅游业为主。金融业和转口贸易发达,并在经济中占重要地位。[1-2]
由于巴拿马的建立和贸易都和美国有重要关系,巴拿马从1907年开始使用美元作为流通货币,本国货币为巴波亚,与美元等值并同时在境内使用,是世界上第一个除美国以外使用美元作为法定货币的国家。
2015年10月28日,第70届联合国大会今天改选联合国人权理事会成员,巴拿马成功获选,任期自2016年至2018年。
截至2013年,巴哈马全国划为9个省,3个省级自治区和2个市级自治区,省下设县(市),县(市)下设区。
巴拿马城(Panama city),巴拿马城位于巴拿马运河太平洋岸河口附近的半岛上。城市面临巴拿马湾,背靠安康山谷,风景如画。原为印第安人渔村,旧城始建于1519年,1903年巴拿马脱离哥伦比亚宣布独立后,该城成为首都。2010年总人口171万。
上海驿梅快递整合了EMS,fedex,UPS,DHL,TNT以及日本,澳大利亚,美国,加拿大,英国,法国,欧洲,中东,东南亚各国专线等全球最优质的国际快递运输资源,让您的包裹在享受最低的运输成本的同时,更安全,更快速的送达目的地。快来电咨询吧,驿梅快递联系人:孙小姐:17717506252 静安区至巴拿马国际快递多少钱?时间多长? 上海驿梅快递整合了EMS,fedex,UPS,DHL,TNT以及日本,澳大利亚,美国,加拿大,英国,法国,欧洲,中东,东南亚各国专线等全球最优质的国际快递运输资源,让您的包裹在享受最低的运输成本的同时,更安全,更快速的送达目的地。快来电咨询吧,驿梅快递联系人:孙女士:17717506252 静安区隶属上海市,位于上海的市中心,与六个区相邻,东与黄浦区、虹口区、宝山区为邻;西长宁区、普陀区、宝山区交界;南临长乐路,与徐汇区衔接;北与宝山区接壤。
2015年10月,国务院批复原闸北、静安两区“撤二建一”,设立新的静安区。全区总面积37平方公里,常住人口110万,下辖13个街道1个镇,274个居(村)委会。“静安”因境内古刹静安寺而得名,地处上海市中心,周边与6个区相邻,历史文脉悠久、城市环境优美、商业商务发达、创新活力迸发、信息交通便捷,是上海对外交流的重要窗口。
静安区地理位置优越,交通便捷,四通八达,形成铁路、高架、地铁、公交等交通网络,素有上海“陆上北大门”之称。拥有铁路上海火车站,上海长途汽车客运总站、沪太长途客运站等五个长途客运站,轨道交通1号线、2号线、3号线、4号线、7号线、8号线、12号线、13号线等多条地铁线路穿越本区。延安路高架、南北高架、内环线、中环线等高架道路贯通,城市航站楼、静安寺交通枢纽、中环共和新路交通枢纽等,为航空旅行、出行中转提供了很大的便利。
境内的货运汽车始于民国16年,至上海解放前夕,私人货运汽车有43家、82辆车,担负着大宗商品的运输任务。解放后,货运业发展较快。1992年底,区内637户工商企业,拥有货运汽车2122辆、5912.59车吨;还有起重安装、打包托运、国际货运代理等运输服务企业33户,有货运汽车33辆、210.1车吨;个体货运汽车73辆、68.2车吨。
境内有长约1.63公里的吴淞江(今苏州河)水域,系静安区与闸北区之界河。至民国18年,先后建立通济渡等5处渡口,对便利当时交通起到一定的作用。另有淮安路粪便、垃圾码头3座。
上海解放前,境内的邮政设备简易落后,电信网络稀少。至1949年9月,有邮电局3家,电话交换设备6700门。上海解放后,特别是中共十一届三中全会后,邮电事业有较快发展。1992年有邮电支局、邮电所7家;电信服务处1家,报刊门市部3家;电话局2家。邮电业务初步实行自动化,电信功能比较齐全,国际长话可直拨世界各地。新建常熟路国际邮件营业处、泰兴路电报、电话营业处和38处长途电信代办点。全区装置程控交换设备6.5万门,公用电话站387个、话机834部,夜间应急电话服务网点150个。但是,邮电设施跟不上现代经济发展的需求。
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