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静安区至巴布亚新几内亚国际快递多少钱？时间多长？
寄到巴布亚新几内亚有很多种渠道，DHL UPS FEDEX EMS 邮政大小包，专线，每一种渠道都是有各自的有优缺点，价格也不一样，所以根据不同的物品根据您的需求可以走不一样的渠道
如果是文件：
DHL：270元，4个工作日到，只能寄文件
UPS：95元，4-5个工作日到，只能寄文件
EMS：90元，一周左右到，可以放物品，只要是500g以内无论物品文件都是90元
注意：DHL UPS 不能用PO BOX的地址，会有改地址费产生
如果您要寄的是物品的话，
EMS：首重500克 111.3元，续重500克29.15元，最后加5元报关费，这个渠道是没有偏远费没有私人地址派送费，而且不计体积，单边最长1.5米以内，都可以寄，食品也是可以寄的(私人寄件比较推荐)
海运首重1公斤130.5元 续重1公斤是14.4元 加8元报关费和2元面单费,半个月-1个月左右到的（没有偏远费没有私人地址派送费，而且不计体积）
但是这个渠道体积是有要求的，单边最长不超过1米，任意三边之和不超过2米(私人寄件比较推荐)，单箱限重20kg
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EMS 海运 SAL还有航空大小包都是可以寄食品 电器和带品牌的衣服
如果您是要寄大件的话，21kg以上是有特价的
FEDEX 40元1kg （一周左右到的）
UPS 44元1kg（4个工作日）
DHL FEDEX UPS 需要计算体积：方式如下：
长*宽*高/5000=体积重量，如果体积重量大于实际重量，那按照体积重量算
液体 膏状 电池 品牌货可以走特殊渠道
巴布亚新几内亚是南太平洋西部的一个岛国，是大洋洲第二大国，属英联邦成员国，包括新几内亚岛东半部及附近俾斯麦群岛、布干维尔岛等共约600余个大小岛屿。国名由巴布亚和新几内亚两部分组成，得名于岛名。
巴布亚新几内亚是世界上较不发达的国家之一。经济主要是农业，农业占巴布亚新几内亚经济32%。主要出口有矿产和农产咖啡、可可、椰干、棕油、橡胶、木材及海产等。截止2013年巴布亚新几内亚全国总人口有705万人，是大洋洲面积第二大，人口第二多的国家，仅次于澳大利亚。出生率30.52%，死亡率7.5%。因其多山崎岖地形，国内陆路交通很不方便，海路也很不方便。首都莫尔斯比港已经开通了公路通往国内大部分城市。
澳大利亚是巴布亚新几内亚的最大合作国，1975年独立后援助了巴布亚新几内亚约110亿美元。
巴布亚新几内亚全国划分为21个省和首都行政区（莫尔斯比港市）。各省名称如下：中部（曾译作“中央”）、北部（曾译作“北方”）、钦布、东新不列颠、东塞皮克、东高地、恩加、海湾、马丹、马努斯、米恩湾、莫罗比、新爱尔兰、北所罗门、南高地、西新不列颠、西塞皮克、西部、西高地、赫拉（Hela Province）、吉瓦卡（Jiwaka Province）。
莫尔斯比港（Port Moresby），人口约50万（2011年）。全国政治经济文化中心。位于几内亚岛东南岸，濒临巴布亚湾，是巴布亚新几内亚最大的港口城市，港口沿岸有设备完善的海水浴场和海上运动设施。
莫罗贝省省会，全国第一大工业城市。位于国土东部，所罗门海南岸胡翁湾的顶端。市内有工厂和钢铁公司。郊区飞机场有定期海空航线通往近海各岛及内陆地区。
上海驿梅快递整合了EMS,fedex,UPS,DHL,TNT以及日本,澳大利亚,美国,加拿大,英国,法国,欧洲,中东,东南亚各国专线等全球最优质的国际快递运输资源，让您的包裹在享受最低的运输成本的同时,更安全,更快速的送达目的地。快来电咨询吧，驿梅快递联系人：孙小姐：17717506252
静安区至巴布亚新几内亚国际快递多少钱？时间多长？  上海驿梅快递整合了EMS,fedex,UPS,DHL,TNT以及日本,澳大利亚,美国,加拿大,英国,法国,欧洲,中东,东南亚各国专线等全球最优质的国际快递运输资源，让您的包裹在享受最低的运输成本的同时,更安全,更快速的送达目的地。快来电咨询吧，驿梅快递联系人：孙女士：17717506252  静安区隶属上海市，位于上海的市中心，与六个区相邻，东与黄浦区、虹口区、宝山区为邻；西长宁区、普陀区、宝山区交界；南临长乐路，与徐汇区衔接；北与宝山区接壤。
2015年10月，国务院批复原闸北、静安两区“撤二建一”，设立新的静安区。全区总面积37平方公里，常住人口110万，下辖13个街道1个镇，274个居（村）委会。“静安”因境内古刹静安寺而得名，地处上海市中心，周边与6个区相邻，历史文脉悠久、城市环境优美、商业商务发达、创新活力迸发、信息交通便捷，是上海对外交流的重要窗口。
静安区地理位置优越，交通便捷，四通八达，形成铁路、高架、地铁、公交等交通网络，素有上海“陆上北大门”之称。拥有铁路上海火车站，上海长途汽车客运总站、沪太长途客运站等五个长途客运站，轨道交通1号线、2号线、3号线、4号线、7号线、8号线、12号线、13号线等多条地铁线路穿越本区。延安路高架、南北高架、内环线、中环线等高架道路贯通，城市航站楼、静安寺交通枢纽、中环共和新路交通枢纽等，为航空旅行、出行中转提供了很大的便利。
境内的货运汽车始于民国16年，至上海解放前夕，私人货运汽车有43家、82辆车，担负着大宗商品的运输任务。解放后，货运业发展较快。1992年底，区内637户工商企业，拥有货运汽车2122辆、5912.59车吨；还有起重安装、打包托运、国际货运代理等运输服务企业33户，有货运汽车33辆、210.1车吨；个体货运汽车73辆、68.2车吨。
境内有长约1.63公里的吴淞江（今苏州河）水域，系静安区与闸北区之界河。至民国18年，先后建立通济渡等5处渡口，对便利当时交通起到一定的作用。另有淮安路粪便、垃圾码头3座。
上海解放前，境内的邮政设备简易落后，电信网络稀少。至1949年9月，有邮电局3家，电话交换设备6700门。上海解放后，特别是中共十一届三中全会后，邮电事业有较快发展。1992年有邮电支局、邮电所7家；电信服务处1家，报刊门市部3家；电话局2家。邮电业务初步实行自动化，电信功能比较齐全，国际长话可直拨世界各地。新建常熟路国际邮件营业处、泰兴路电报、电话营业处和38处长途电信代办点。全区装置程控交换设备6.5万门，公用电话站387个、话机834部，夜间应急电话服务网点150个。但是，邮电设施跟不上现代经济发展的需求。
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