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黄浦区到阿联酋海运专线：海运拼箱运费多少钱？多长时间？
二、上海到阿联酋普通货船20天左右。这个是很快的情况下，如果遇到大雨、大风，那么就要长久几天。
阿联酋主要港口：
1、阿布扎比(abu dhabi)港口
位于阿联酋(全称：阿拉伯联合酋长国 THE UNITED ARAB EMIRATES)中部沿海的一个小岛上，有桥梁和海堤与陆地相连，东邻扎伊德港(MINAZAYED)。扎港主要为阿布扎比服务。阿布扎比为阿联酋首都，其经济支住几乎全靠石油生产，是世界人均收入最高的地区之一。工业以石油化工为主，还有天然液化气、炼铝、塑料制品、服装及食品加工等。阿布扎比现代化工厂林立，交通方便，商业兴旺，也是旅游胜地。
该港属热带海港气候，炎热干燥，盛行西─西北风。夏季气温高达50℃，冬气温约7～20℃。全年平均降雨量约100mm。平均潮高：高潮约2m，低潮约1.2m。
本港主要码头泊位有3个，水深9.4m，还有锚地泊位距岸约4.5n mile，水深为9.1m。扎伊德港主要有远洋泊位约17个，其中有2个集装箱泊位。装卸设备有各种岸吊、驳船及拖船等，其中岸吊最大起重能力达45吨。在阿布扎比的锚地泊位上有大量驳船进行装卸货物。1992年两港的集装箱吞吐量达10.1万TEU。主要出口货物为石油及鱼干等，进口货物主要有粮食、机械及日用工业品等。贸易对象主要有日本、美国、英国、德国和意大利等国家。
2、阿治曼(ajman)港口
阿治曼港位于位于阿拉伯海湾或波斯湾出入口通道附近，战略位置十分重要，而且紧靠沙迦和迪拜，交通运输网络完备，出入方便，距离2座国际机场仅25分钟车程。20世纪70年代，当地统治者曾浚深阿治曼城的小港，以便提供深水港设。
阿治曼港是一个天然的港湾，也是阿治曼自由区阿治曼港、沙迦港、卡利德港和迪拜港中4座国际港口中规模最大，码头设施最先进的，每年挂靠港口码头货轮超过1000艘，港区内还有阿治曼银行，大型仓储和商务区等设施。
港区分布及泊位情况：为了满足自已增加的工业和商业需求，阿治曼的码头已扩至8个。
仓储堆场及能力：开放式仓库，面积7,200平米，可收发和储存化学品、化肥及废纸。
3、迪拜(dubai)港口
位于阿联酋(全称：阿拉伯联合酋长国 THE UNITED ARAB EMIRATES)东北沿海，濒临波斯湾的南侧。又名拉希德港(MINA RASHID)，并与1981年新建的米纳杰贝勒阿里港(MINA JEBEL ALI)同属迪拜港务局管辖，是阿联酋最大的港口，也是世界集装箱大港之一。该港地处亚欧非三大洲的交汇点，是中东地区最大的自由贸易港，尤以转口贸易发达而著称。它是海湾地区的修船中心，拥有名列世界前茅的百万吨级的干船坞。主要工业有造船、塑料、炼油、炼铝、海水淡化、轧钢及车辆装配等，还有年产50万吨的水泥厂。长期以来该港还是波斯湾南岸的商业中心。它有全国最大迪拜国际机场，每天有定期航班飞往世界各地。该港属热带沙漠气候，盛行西─西北风。年平均气温20～30℃，最高曾达46℃。全年平均降雨量约100mm，12～2月雨量最多，约占2/3。平均潮高：高潮为2m，低潮为0.8m。
4、富查伊拉(fujairah)港口
富查伊拉港(Fujaira Port )成为阿联酋东部沿海的重要转运港口，不过是最近几年的事情。由于不断投资于疏浚工程，进一步开发了深水新航道，集装箱运输船舶可以直接驶进阿联酋的富查伊拉港口，这些船舶非但不必先到亚丁港或者塞拉莱港减载集装箱，甚至可以为这两个邻国港口回载相当多的支线集装箱货物。
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阿拉伯联合酋长国（阿拉伯文：امارات عربية متحدة，英文：The United Arab Emirates），简称为阿联酋，位于阿拉伯半岛东部，北濒波斯湾，西北与卡塔尔为邻，西和南与沙特阿拉伯交界，东和东北与阿曼毗连海岸线长734公里，总面积83600平方公里，首都阿布扎比。
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黄浦区区境自唐天宝十年至宋代属华亭县，至元代隶属上海县。1843年上海开埠，境内地区被英、法等国强辟为租界。1945年抗战胜利后，国民党政府以黄浦江名建立了最早的黄浦区。上海解放后，该区域区划几经调整，先后属于黄浦、老闸、邑庙、蓬莱、卢湾、嵩山等区。 
1956年原黄浦区与老闸区合并。1959年，原邑庙区、蓬莱区合并成立南市区，原嵩山区部分划入卢湾区。1960年原新成、邑庙和卢湾区部分地段划入原黄浦区。1961年原浦东县部分街道划入原黄浦区、南市区。到80年代，原川沙县部分乡镇陆续划入原黄浦区、南市区。1993年原黄浦区、南市区境内浦东地区全部划归浦东新区。2000年原黄浦区、南市区撤销，建立新的黄浦区。2011年撤销原黄浦区、卢湾区建制,建立现在的黄浦区。
黄浦区城市名片世博滨江：
世博滨江地区是中国2010年上海世博会浦西园区所在地，是中国近现代民族工业的发源地，也是上海黄浦江滨江地区景观新亮点和黄浦江现代服务业集聚带的重要组成部分。
沿江1.35平方公里的世博会园区后续开发，为黄浦区的未来开发提供了新的空间载体。
借助世博会重要契机，黄浦区充分依托滨江岸线独特魅力和南园绿地生态优势，按照智能化、生态化、低碳化要求，高起点规划、高质量建设，加快世博浦西园区及周边地区整体规划及综合开发，主动配合世博场馆后续开发利用，努力打造世博滨江文化博览商务区。目前，世博城市最佳实践区后续利用已经启动，规划形成南北两大文化创意园区，北部为“静”文化区，功能业态以文化创意办公为主，南部为“动”文化区，功能业态以文化活动、展览展示为主。2011年8月31日，罗阿（上海）商务服务有限公司作为上海世博会罗阿案例参展方的后续机构，将继续入驻最佳实践区原罗阿案例馆，成为世博会后第一家入驻城市最佳实践区的机构。随着新世界花园、海珀日珲广场、新富港中心（续建）、99街坊、瀛通绿地大厦等高档商业商住项目开工建设，金融、文化创意、商贸、会展等现代服务业形态和功能开发的不断深化，世博滨江地区将成为推动城区发展的新增长极。
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