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二、上海海运到匈牙利需要几天：
上海至匈牙利布达佩斯一般需要35、36天左右。慢船就说不准了,散货很难选船，所以时间略长一点。这个是很快的情况下，如果遇到大雨、大风，那么就要长久几天。
新北区到匈牙利海运拼箱多少钱？新北区到匈牙利海运多长时间？ 主要港口：匈牙利港口有5座，另有3座港口在建，按照分类，可分为国家级、地区级和小型港口。国家级港口有3座，分别位于BP-Csepel,Dunaujvaros,Szeged。 为提高运输效率，2015年以前，国家级港口务必与国家铁路网相连接，且轴重达到22.5吨。另外，布达佩斯国际客轮站已经达到其极限，迫切需要建造新的站点以满足快速增长的客流需要。
匈牙利首都布达佩斯所在地的柴佩尔自由港 (the Freeport of Csepel)，是该内陆国的最大进出口岸，通过多瑙河与海外连接。该港已有长达 40 年的建港历史。
另外一座港口是距离布达佩斯市中心仅仅 7 公里的马哈特自由港 (Marhart Freeport)，是 1972 年建立的多瑙河上第一座集装箱码头，码头线长 2,000 米，有占地 95,000 平方米的仓库和占地 70,000 平方米的露天堆场。 无论是柴佩尔自由港还是马哈特自由港，在匈牙利的水路交通运输中均举足轻重，在匈牙利的经济发展中发挥着不可缺少的作用。 
匈牙利是位于中欧喀尔巴阡盆地的内国，全称为匈牙利共和国。面积9 3万平方米。人口1010万，98％为匈牙利族，还有斯洛伐克、罗马尼亚、克罗地亚等少数民族。居民主要信奉天主教和基督教新教。官方语言为匈牙利语。货币为福林。首都布达佩斯(Budapest)。
匈牙利（匈牙利文：Magyarország）是一个位于欧洲中部的内陆国家，与奥地利、斯洛伐克、乌克兰、罗马尼亚、塞尔维亚、克罗地亚和斯洛文尼亚接壤，截止2014年1月，全国总人口987.9万人，首都为布达佩斯。官方语言为匈牙利语，这是欧洲最广泛使用的非印欧语系语言。
匈牙利是欧洲内陆国家，位于多瑙河冲积平原，依山傍水，西部是阿尔卑斯山脉，东北部是喀尔巴阡山。著名的多瑙河，从斯洛伐克南部流入匈牙利，恰恰把匈牙利一截成东、西两部分。匈牙利资源贫乏，但山河秀美，建筑壮丽。一年四季受地中海式气候与大西洋暖流的影响，冬暖夏凉。[1]
匈牙利是一个发达的资本主义国家，人均生活水平较高，自东欧剧变后，匈牙利经济高速发展。后加入欧盟和北约，到2012年，匈牙利的人均国内生产总值按国际汇率计算已经达到1.27万美元，已经达到中等发达国家水平。按照购买力平价计算，则匈牙利的人均国内生产总值已经达到2万美元。匈牙利舞曲受全世界各国人民喜爱。
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常州市辖5个市辖区（金坛区、天宁区、钟楼区、新北区、武进区），代管1个县级市（溧阳市）。
常州国家高新技术产业开发区（新北区）是1992年经国务院批准最早成立的52个国家级高新区之一，位于常州市北部，北纬31°48'～32°03'，东经119°46'～120°01'。北濒长江，南至沪宁铁路，与武进区、钟楼区接壤，东与江阴市和天宁区交界，西接丹阳市和扬中市。面积439.16平方千米。2013年末，新北区户籍人口47.75万人。区人民政府驻河海街道河海中路。
2016年11月，常州市新北区被国家旅游局评为第二批国家全域旅游示范区。拥有河海大学常州校区、常州工学院、建东学院等三所高校，公办民营常州国际学校教学成绩斐然，占地500亩的常州体育中心已经启动建设，部分场馆已投入使用。
区内相继建成了一批宾馆、写字楼、公寓、别墅、旅游休闲设施。具有国际水准的大型主题乐园——中华恐龙园已被批准为国家5A级旅游景点，商贸、金融、教育、医疗、信息服务等城市功能日趋完善。
常州新北区区位优越，交通便捷。东靠上海、南通、盐城，西邻南京，与苏州、南通、无锡、镇江、泰州连袂成片。京沪铁路、沪宁高速公路、312国道、101省道、常澄路等形成四通八达的对外交通网。距远洋运输港口张家港和常州民航机场分别仅48公里和26公里。京杭大运河傍区而过，澡港河贯穿全区，位于新北区的长江常州港已开通国际远洋运输航线。
常州新北区具有宽松的政策环境和高效的管理体制。她享有国家、省、市赋予国家高新技术产业开发区的优惠扶持政策。常州新区管委会享有相当于省辖市一级的经济管理权限，机构精简，人员精干，实行“封闭式管理”和“一幢楼办公、一门式服务、一个窗口收费”，具有较高的办事效率。
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