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宝山区至土耳其国际快递多少钱？时间多长？
寄到土耳其有很多种渠道，DHL UPS FEDEX EMS 邮政大小包，专线，每一种渠道都是有各自的有优缺点，价格也不一样，所以根据不同的物品根据您的需求可以走不一样的渠道
如果是文件：
DHL：190元，4个工作日到，只能寄文件
UPS：115元，3-4个工作日到，只能寄文件
EMS：133元，一周左右到，可以放物品，只要是500g以内无论物品文件都是133元
注意：DHL UPS 不能用PO BOX的地址，会有改地址费产生
如果您要寄的是物品的话，
EMS：首重500克 159元，续重500克42.4元，最后加5元报关费，这个渠道是没有偏远费没有私人地址派送费，而且不计体积，单边最长1.5米以内，都可以寄，食品也是可以寄的(私人寄件比较推荐)
SAL 首重1公斤121元 续重1公斤是54元 加8元报关费和2元面单费,半个月-1个月左右到的（没有偏远费没有私人地址派送费，而且不计体积）
但是这个渠道体积是有要求的，单边最长不超过1米，任意三边之和不超过2米(私人寄件比较推荐)，单箱限重20kg
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EMS 海运 SAL还有航空大小包都是可以寄食品 电器和带品牌的衣服
如果您是要寄大件的话，21kg以上是有特价的
TNT 44元1kg （一周左右到的）
UPS 41元1kg（一周工作日）
DHL FEDEX UPS 需要计算体积：方式如下：
长*宽*高/5000=体积重量，如果体积重量大于实际重量，那按照体积重量算
液体 膏状 电池 品牌货可以走特殊渠道
土耳其共和国（土耳其文：Türkiye Cumhuriyeti，英语：The Republic of Turkey）是一个横跨欧亚两洲的国家，北临黑海，南临地中海，东南与叙利亚、伊拉克接壤，西临爱琴海，并与希腊以及保加利亚接壤，东部与格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆和伊朗接壤。土耳其地理位置和地缘政治战略意义极为重要，是连接欧亚的十字路口。
土耳其人是突厥人与属于欧洲人种的地中海原始居民的混血后裔，奥斯曼一世在1299年建立奥斯曼帝国。到1453年5月29日，穆罕默德二世攻陷君士坦丁堡，灭拜占庭帝国，至16世纪和17世纪，尤其是苏莱曼一世时期达到鼎盛，统治区域地跨欧、亚、非三大洲。19世纪时开始衰落。极盛时势力达亚欧非三大洲，故奥斯曼帝国的君主苏丹视自己为天下之主，继承了东罗马帝国的文化及伊斯兰文化，因而东西文明在其得以统合。1914年8月奥斯曼帝国在第一次世界大战中加入同盟国作战，1918年战败。土耳其丧失了大片领土，土崩瓦解。1919年，土耳其击退外国侵略者，1923年10月29日建立土耳其共和国。
土耳其虽为亚洲国家，但在政治、经济、文化等领域均实行欧洲模式，是欧盟的候选国。宪法规定土耳其为民主、政教分离和实行法制的国家。 土耳其外交重心在西方，在与美国保持传统战略伙伴关系的同时加强与欧洲国家的关系 。
土耳其是北约成员国，又为经济合作与发展组织创始会员国及二十国集团的成员。拥有雄厚的工业基础，为发展中的新兴经济体，亦是全球发展最快的国家之一。
土耳其行政区划等级为省、县、乡、村。全国共分为81省、约600个县、3.6万多乡村。
土耳其首都安卡拉位于安纳托利亚高原中部，海拔978米，人口约369万，是土耳其的第二大城市。公元前13世纪，赫梯人在安卡拉建立了城堡，当时被称为“安库瓦”或者变音“安基拉”，之后几经演变就成了“安卡拉”。该地区先后被弗利吉亚人、高卢人、罗马人和拜占庭人占领。1345年，苏丹奥尔汗·加齐攻克安卡拉，将其并入奥斯曼帝国版图。
土耳其首都原为伊斯坦布尔，本世纪初，阿塔图尔克·凯末尔领导土耳其人民进行反抗外国侵略和推翻苏丹封建帝制的资产阶级革命。由于地理位置适中，交通方便，安卡拉逐渐成了斗争的中心，同时也出于安全的考虑，革命胜利后于1923年10月13日正式定为共和国首都。
安卡拉市区分新、旧城两部分。老城以古城堡为中心，街道狭窄，建筑破旧，至今仍保留着奥斯曼时代的风貌；新城环绕在老城东、西、南三面，尤以南面的城区最为整齐，大国民议会和政府主要部门都集中在该地区。
安卡拉以政治中心和商业城市闻名。工业不很发达，有一些工厂生产军火、机械、电子、纺织、水泥、和食品等。农业发达，是土耳其的主要小麦产区之一。此外还产土豆、蚕豆、甜菜等。水果以西瓜、甜瓜、苹果、梨著名。牲畜主要以饲养牛、羊为主，安卡拉山羊及其皮毛驰名世界。安卡拉自古以来就是交通要冲，铁路和空中航线通向全国各地，是连接土东西两部分的枢纽。
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 上海驿梅快递整合了EMS,fedex,UPS,DHL,TNT以及日本,澳大利亚,美国,加拿大,英国,法国,欧洲,中东,东南亚各国专线等全球最优质的国际快递运输资源，让您的包裹在享受最低的运输成本的同时,更安全,更快速的送达目的地。快来电咨询吧，驿梅快递联系人：孙女士：17717506252  长兴、横沙两岛自西至东，横卧于长江口南支水道，全境东西长56.15公里，南北宽约23.08公里，区域面积424.56平方公里。 
地处黄浦江和长江的交汇点，宝山堪称上海的“水路门户”，海运连接164个国家和地区的400多个港口，集装箱的吞吐量占上海港的70%以上，海运联运和内河航运发达；陆路形成了铁路、轨道交通、高速公路等四通八达交通网络；距离虹桥、浦东国际机场均在半小时车程以内。
挖掘资源，融合优势，旅游产业有新发展。年内成功举办“爱我中华红色之旅”启动仪式、“迎国庆—上海旅游节花车宝山巡游”和“宏伟钢城，动感汽车城”主题游。各旅游景点全年接待游客60.3万人次，实现营业收入304.4万元。至年末，宝山区星级宾馆12家，其中四星级1家。主要饭店（宾馆）实现营业收入4.8亿元，比上年增长12.0%；接待50.0万人次，增长35%，其中接待海外旅游者13.2万人次，增长1.4倍。至年末，宝山区有旅行社27家，其中，国际旅行社1家，国内旅行社26家，实现营业收入2.2亿元；组团出游16.5万人次。吴淞国际邮轮码头、吴淞炮台湾湿地森林公园、顾村公园、美兰湖。
域内海运、铁路、公路、城市道路、内河航运等互相衔接，构成完善的交通体系，是上海通江达海和通向外省市的门户之一。已建成以主干道为骨架，次干道、支路为基础，农村公路为补充的道路网络。主干道主要有逸仙路高架道路、S20公路（外环线）和外环线越江隧道、G1501公路（郊环线）宝山段、共和新路混合高架道路、轨道交通1、3、7号线北延伸（宝山段）、江杨路、沪太路、蕰川路等，全区轨道交通运营线路长度达到46.47公里。
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